10 autos deportivos legendarios que redefinieron la velocidad y la potencia

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Mar 25, 2023

10 autos deportivos legendarios que redefinieron la velocidad y la potencia

Estas leyendas automotrices revolucionaron la clase de autos deportivos y destrozaron el

Estas leyendas automotrices revolucionaron la clase de autos deportivos y rompieron el libro de reglas en términos de velocidad y potencia.

Elcoche deportivo El concepto es lo suficientemente simple de entender, ya seas un fanático de los engranajes o un completo muggle automotriz. Los fabricantes, como Porsche, Nissan y Chevrolet, por nombrar algunos, se esfuerzan por crear autos divertidos, emocionantes y potentes con un enfoque en la velocidad y la potencia, ofreciendo a personas como nosotros la oportunidad de disfrutar la experiencia de conducción en su forma más pura.

Desde que los primeros autos deportivos salieron de la línea de producción, la competencia para crear el más rápido y poderoso de su clase ha sido feroz, pero solo una pequeña cantidad de vehículos han ido tan lejos como para redefinir los límites y romper la regla. libro, arrasando con toda la competencia en el proceso.

Algunos establecieron tecnología completamente nueva, otros refinaron la receta a la perfección y unos pocos se enfrentaron al mundo con pura fuerza bruta. Sea cual sea la receta, estos son los autos deportivos que redefinieron la velocidad y la potencia.

El Jaguar E-Type podría ser el mejor auto deportivo de todos los tiempos. Hermoso, ágil y realmente rápido, el famoso gran turismo de Jaguar hizo que otros fabricantes tomaran nota y redefinieron lo que podría ser un automóvil deportivo.

El E-Type fue un completo revolucionario cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961. El cuerpo elegante, aerodinámico y moderno estaba muy adelantado a su tiempo, y su belleza era, y sigue siendo, impresionante. Sin embargo, el Jaguar no fue todo espectáculo. En su forma más poderosa, el E-Type estaba propulsado por un V12 de 5.4 litros que producía alrededor de 272 hp, lo que hacía que el auto pasara de 0 a 60 mph en 6.4 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de alrededor de 150 mph. Cifras trascendentales de principios de la década de 1960.

Uno de los autos más legendarios de todos los tiempos, independientemente de su clase, el Jaguar E-Type es quizás el mejor auto que haya salido de Gran Bretaña y uno de los mejores autos deportivos de todos los tiempos.

Uno de los autos deportivos más bellos, icónicos y sensacionales de todos los tiempos, el 250 GTO rompió el libro de reglas cuando irrumpió en escena en 1962, y su estatus no ha dejado de crecer con el paso del tiempo.

Diseñado para las carreras, el 250 GTO era liviano, aerodinámico y propulsado por un fantástico V12 de 3.0 litros que producía hasta 320 hp. Esta receta llevó al automóvil de 0 a 60 mph en alrededor de 6 segundos y hasta una velocidad máxima de 174 mph. Estas cifras fueron increíbles para su época, y el 250 GTO demostró ser un éxito en las carreras, demostrando que era mucho más que una cara bonita.

Solo se crearon 39 250 GTO, y se ha convertido en uno de los autos más buscados y caros de todos los tiempos debido a su condición de auto deportivo revolucionario.

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Innovador, innovador, pionero y francamente hermoso, el Miura de Lamborghini es un vehículo fascinante de proporciones épicas, y allanó el camino para una serie de los mejores autos deportivos que el mundo jamás haya visto.

El Miura estableció un nuevo estándar para el desempeño de los autos deportivos y estableció una nueva opción de configuración. Lamborghini decidió montar su motor V12 de 3.9 litros y 385 hp detrás de los pasajeros pero delante del eje trasero, convirtiéndolo en uno de los pioneros del diseño de motor central. La mejora resultante en la distribución del peso significó que el Miura se manejara como ningún otro auto antes. También fue muy rápido, corrió de 0 a 60 mph en menos de 6 segundos y alcanzó una velocidad máxima final de alrededor de 170 mph.

El Miura capturó corazones e imaginaciones desde su inicio y popularizó el auto deportivo con motor central. Seguramente, pues, un coche digno de esta lista.

Escandaloso, llamativo y un automóvil deportivo que se metió en el territorio de los superdeportivos que su predecesor, el Miura, ayudó a crear, el Countach era salvaje, loco y muy rápido.

Diseñado por Bertone, el Countach tiene uno de los diseños más llamativos jamás vistos en la carretera. Afilado, anguloso y con el aspecto de una película de superhéroes, el automóvil estaba muy por delante de cualquier automóvil de su época, y parecía más de la era espacial que de los años setenta. Sin embargo, fue mucho más que un simple espectáculo; el LP400 realmente podría funcionar. Impulsado por un motor V12 de 3.9 litros que produce 375 hp, el Countach podía acelerar de 0 a 60 mph en 5.4 segundos y alcanzaba una increíble velocidad máxima de 186 mph.

El Countach no solo fue un automóvil que redefinió la velocidad y la potencia; también redefinió lo que podría ser un automóvil deportivo. Si, como dice mucha gente, el Miura fue el primer superdeportivo, entonces el Countach fue uno de los primeros en realmente estar a la altura en términos de diseño y desempeño, y cambió la escena automotriz para siempre.

El Porsche 911 ha redefinido continuamente lo que puede ser un automóvil deportivo desde su creación en 1963, y el modelo 930 es uno de los más icónicos de todos los tiempos, cambiando por completo el juego en la clase.

Como todos los 911, el 930 tiene un diseño reconocible al instante, que presenta muchas de las señales de estilo asociadas con la placa de identificación. Sus familiares ojos saltones y su perfil aerodinámico se unieron a un gran alerón trasero y arcos acampanados, lo que le dio al 930 una postura más decidida y agresiva. Debajo del capó, el 930 fue revolucionario. El Porsche fue uno de los primeros automóviles europeos convencionales en llevar un turbo, lo que popularizó la tecnología. Su motor turboalimentado de seis cilindros y 3.3 litros tenía hasta 330 hp, lo que le permitía pasar de 0 a 60 mph en 4.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 mph.

El 930 Porsche 911 Turbo fue uno de los autos más rápidos de su época y popularizó una tecnología que se ha utilizado mucho desde entonces. Si buscas una leyenda, no busques más. Este es uno de los mejores autos deportivos clásicos de la historia.

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Tal vez el vehículo más icónico de Honda y un momento histórico en la historia de los autos deportivos, el Honda NSX se ha convertido en una leyenda en el mundo automotriz, y todavía se mantiene como un actor increíble hasta el día de hoy.

El NSX era un arma de pista, como era de esperar dado que el campeón mundial de F1, Ayrton Senna, ayudó en las etapas finales del desarrollo del auto. El NSX se adelantó a su tiempo; Con motor central, bajo y hecho de aluminio liviano, su chasis estaba perfectamente preparado para cualquier entorno de desempeño. Propulsado por un motor V6 de 3.2 litros, el NSX tenía hasta 290 hp, aceleraba de 0 a 60 mph en unos prácticos 5.0 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de alrededor de 175 mph.

La leyenda del Honda NSX no ha hecho más que crecer con el tiempo, y su rendimiento es una de las principales razones de ello. Honda encontró oro con este auto y es el mejor auto deportivo.

Agresivo, crudo y verdaderamente emocionante, el Dodge Viper RT/10 era la antítesis del NSX antes mencionado, se concentraba más en una gran potencia que en una ingeniería compleja, pero al final llegaba al mismo resultado: una velocidad increíble.

Con un diseño audaz y musculoso, el Viper RT/10 era tan poderoso como parecía, y contaba con uno de los motores de automóviles de producción más grandes de su tiempo: un V10 de 8.0 litros con alrededor de 400 hp. Esta gigantesca central eléctrica podía llevar al Dodge de 0 a 60 mph en poco más de 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 165 mph, lo que lo convertía en uno de los autos más rápidos de los años noventa.

Un bruto serio, el Viper RT/10 original resultó difícil de domar, pero cuando estaba conectado, este auto tenía velocidad y potencia puras y es un verdadero clásico estadounidense.

El GT-R de Nissan fue el automóvil deportivo creado por la ciencia, que dejó estupefactos a los entusiastas de los automóviles de todo el mundo con su velocidad e ingeniería de precisión sin precedentes, y Godzilla todavía tiene muchos récords hasta el día de hoy, lo que demuestra su condición de leyenda de buena fe.

Propulsado por un V6 de 3.8 litros con doble turbocompresor, el GT-R demostró que no siempre se necesitan más cilindros para una gran potencia. La última generación de GT-R produce alrededor de 565 hp, llevándolo de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, una estadística envidiada por los fabricantes de autos deportivos en todas partes. El GT-R también tiene un diseño atractivo y distintivo, lo que demuestra que el enfoque en la aerodinámica y la velocidad no tiene por qué ir en detrimento de la buena apariencia.

El GT-R ha estado en producción desde 2007, lo que lo convierte en uno de los autos más antiguos a la venta en la actualidad, pero su tecnología de la era espacial y la atención de Nissan a los detalles en su diseño significan que todavía está años luz por delante de la gran mayoría de sus competidores y un auténtico asesino de superdeportivos.

El Porsche 911 GT2 RS es una demostración perfecta del tipo de monstruo que Porsche puede producir cuando los grilletes de la comodidad y la usabilidad general están fuera.

El pináculo del rendimiento del 911 es uno de los autos más rápidos de todos los tiempos. Por supuesto, como es un Porsche 911, el automóvil funciona con un motor plano de seis cilindros, pero este bloque particular de 3.8 litros viene con dos turbocompresores y produce la friolera de 700 hp. Esto es suficiente para llevarlo de 0 a 60 mph en 2.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 211 mph, lo que lo convierte en uno de los autos deportivos de calle más rápidos de todos los tiempos.

Tal vez no le gustaría vivir con uno como su conductor diario, pero como un monumento a la velocidad, la potencia y el rendimiento puros, el GT2 RS es un ejemplo perfecto de lo que se puede lograr y redefinió los límites de lo que puede hacer un automóvil deportivo. ser. Volveríamos a hipotecar la casa por uno.

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La placa de identificación de Corvette tiene una larga historia de igualar el rendimiento de los superdeportivos, y Chevy no dejó caer el bastón con su oferta anterior. El C7 ZR1 era un automóvil que podía vencer a casi cualquier otro en producción hoy en día en términos de velocidad bruta y rendimiento.

El ZR1, el más agresivo y orientado a la pista de los C7, era el modelo insignia de Chevrolet y tenía estadísticas de rendimiento dignas de su capó, kit de carrocería de carbono y alerón trasero masivo. El ZR1 tenía un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado que producía unos increíbles 755 hp, lo que lo convertía en el Corvette más potente de la historia. Este motor gigantesco fue lo suficientemente bueno como para llevar el automóvil de 0 a 60 mph en 2.8 segundos y hasta una velocidad máxima de 212 mph. Estadísticas ridículas para un vehículo de producción en carretera.

El C8 ya está disponible para comprar y ha demostrado ser un digno sucesor del automóvil de séptima generación, pero nunca olvidaremos la velocidad y la potencia del C7 ZR1: podría ser el mejor 'Vette de todos los tiempos.

Ben Dain-Smith ha estado obsesionado con todo lo relacionado con la automoción desde la infancia. Mientras otros niños salían y practicaban deportes, él estudiaba catálogos de autos y aprendía sobre el funcionamiento de un motor V8. Ese interés insaciable solo ha crecido con el paso del tiempo, y en estos días, por lo general encontrarás a Ben escribiendo para Hot Cars o haciendo retoques. en su querido Mini R56

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