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Jul 20, 2023

2024 jeep wrangler

Tu nuevo Wrangler se aleja de sus raíces agrícolas y se moderniza

Tu nuevo Wrangler se aleja de sus raíces agrícolas y recibe actualizaciones modernas.

Si bien el Jeep Wrangler sigue siendo tan popular como siempre, el aumento de la competencia en el mercado de los SUV enfocados en todoterreno podría haber llevado al amado rockero al siguiente nivel. Para 2024, Jeep renueva el Wrangler y agrega una serie de mejoras de calidad de vida en el interior y la transmisión. Junto a las actualizaciones, presentadas hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, también se encuentran algunos trabajos de diseño mejorados y una variedad de sistemas de propulsión que regresan.

El cambio más grande para cada Wrangler '24 está dentro de la cabina del todoterreno. El interior del Spartan ahora es más elegante que nunca. Ubicado dentro del tablero hay una pantalla táctil estándar de 12.3 pulgadas que ejecuta el moderno Uconnect 5 y viene con Apple CarPlay y Android Auto como estándar.

Para los fanáticos de los botones físicos, Jeep no integró los controles de clima en la pantalla más grande y mantuvo los botones debajo. Esta pantalla es un paso adelante con respecto a la pantalla multimedia de 7 pulgadas del Wrangler actual que ejecuta el antiguo sistema de infoentretenimiento Uconnect 4.

Junto con esa nueva pantalla, el Wrangler '24 tiene un interior holísticamente más cómodo, según Jeep. Cuenta con asientos opcionales con calefacción eléctrica de 12 posiciones y más materiales suaves al tacto en la cabina. Jeep también dice que este asiento eléctrico está clasificado para vadear agua, lo que debería ser una buena noticia para los fanáticos de la conducción fluvial.

Mientras que los trenes motrices continúan, incluido el Hemi de 6.4 litros, Jeep no ignoró la línea motriz del Wrangler. En el Rubicon, verá un nuevo eje Dana de flotación completa mejorado en la parte trasera. Este diseño es más resistente que el eje Dana 44 estándar. Jeep también dice que este eje trasero más resistente facilita el aumento del diámetro de los neumáticos para aquellos que planean modificar su Wrangler.

Por supuesto, el Rubicon todavía viene con llantas de 35 pulgadas de alto para manejar los obstáculos todoterreno cuando marca la casilla del paquete Rubicon X, que incluye defensas de acero, asientos eléctricos y muchas otras opciones.

En la parte delantera del nuevo Wrangler se encuentra una parrilla rediseñada que luce siete listones y, según se informa, mejora la refrigeración al tiempo que deja espacio para un cabrestante Warn opcional. Sin embargo, esta nueva parrilla no es estándar en todos los ámbitos, ya que el modelo base Wrangler Sports se mantiene con el diseño anterior.

Si bien los trenes motrices son remanentes, aún vale la pena mencionarlos. El tren motriz base sigue siendo el Pentastar V6 de 3.6 litros que está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y genera 285 hp y 260 lb-ft de torque.

Todavía puede actualizar de ese V6 al I4 de 2.0 litros turboalimentado si desea la transmisión automática en el modelo base, de lo contrario, estará remando sus propios engranajes.

Ese I4 turboalimentado de 2.0 litros genera 270 hp y 290 libras-pie de torque. Si lo desea, aún puede optar por ese 2.0 litros con el sistema PHEV en el Wrangler 4xe. Esto eleva la potencia total a 375 hp y 470 lb-ft de torque. Encabezando las listas sigue el Hemi de 6.4 litros, que genera 470 hp y 470 libras-pie de torque a través de una transmisión de ocho velocidades.

Es probable que todo esto aumente el precio del Wrangler a medida que pasa al modelo del año 2024. Puede esperar comenzar a ver estos modelos '24 en la sala de exhibición y en los senderos este verano.

¿Crees que el Jeep Wrangler necesita una pantalla grande? Cuéntanos tus pensamientos abajo.

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