BMW M3 xDrive se ve perfecto con suspensión neumática y ruedas rotiformes

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Nov 12, 2023

BMW M3 xDrive se ve perfecto con suspensión neumática y ruedas rotiformes

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Adrián Padeanu

14 de marzo de 2023 / 2 minutos de lectura

La tienda de tuning del Reino Unido, Car Audio Security, solo tuvo tres días para preparar un nuevo BMW M3 xDrive para el programa Ultimate Dubs del fin de semana pasado. Un nuevo video muestra las modificaciones que fueron necesarias para darle al súper sedán una suspensión neumática y acercarlo a la carretera para una actitud más mezquina. Debido a que una configuración personalizada de este tipo no está disponible para la configuración de tracción en las cuatro ruedas, tuvieron que hacer una utilizando piezas existentes y modificando otros componentes.

El kit Air Lift adaptado al M3 (F80) de la generación anterior encaja en la parte trasera del modelo G80 xDrive con algunas adaptaciones menores. En la parte delantera, algunas partes se tomaron prestadas del kit de Air Lift desarrollado para el G20 de la Serie 3 normal, pero con pernos y puntales más largos. Después de que se resolvió la suspensión en los ejes delantero y trasero, se tuvo que modificar el área de la cajuela para acomodar el compresor y un par de tanques perfectamente debajo de la alfombra de carga.

El M3 Competition xDrive en bolsa también obtuvo un juego de ruedas Rotiform personalizadas y algunos cambios debajo del capó donde el motor S58 está escondido debajo de una cubierta de fibra de carbono. Además, el motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros ahora cuenta con una entrada de aire de carbono Eventuri. El automóvil en sí es una versión de gama alta en Dravit Grey con iDrive 8 y los asientos delanteros individuales de carbono opcionales dentro de la cabina Fiona Red.

Cabe mencionar que BMW nunca ha vendido un Serie 3 con suspensión neumática, pero eso cambió el año pasado. El sedán eléctrico i3 de batalla larga fabricado en China exclusivamente para el mercado local tiene suspensión neumática, pero solo para el eje trasero. Queda por ver si el sedán i3 global que llegará en 2025 en la plataforma Neue Klasse se ofrecerá con suspensión neumática o aún tendrá que pasar a una Serie 5 para una configuración más fluida.

Fuente: CAS TV / Youtube