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Sep 15, 2023

Broken Ram 3500 muestra dos veces que una caravana aún puede sobrecargar un camión grande

El propietario dice que ahora enfrenta un trabajo de reparación de $ 17,000 que su garantía no cubrirá

El dueño dice que ahora enfrenta un trabajo de reparación de $17,000 que su garantía no cubrirá.

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Esta Ram 3500 averiada con una caravana Eagle Cap en la cama se volvió viral cuando las fotos mostraron que se partió al costado de la carretera en Baja California. Sus dueños dicen que "el marco se partió por la mitad", agregando en la publicación original de Facebook que "no estaba sobrecargado". Mopar, el proveedor de la garantía de fábrica, no está de acuerdo y se ha negado a cubrir los $17,000 cotizados en reparaciones.

Hablé con el propietario Mike Pavel por teléfono después de que él regresara a casa del desafortunado viaje por carretera. Me explicó que la Ram 3500 había transportado la Eagle Cap 1165 desde nueva, llevándola 25,000 millas a través de las Montañas Rocosas, el Noroeste del Pacífico y luego Baja California. Siempre había funcionado muy bien hasta el incidente, con el motor diesel tirando fuerte a pesar de tener un deslizamiento tan fuerte.

"Investigué mucho antes de comprar la camioneta y la casa rodante, y tanto el distribuidor de Ram como la empresa de casas rodantes donde la compramos dijeron que era la camioneta perfecta", explicó Pavel. "Dijeron que debería manejar la carga sin problemas. Sabía que la capacidad de carga útil en el camión era de aproximadamente 7,800 libras y el peso seco de la caravana era de cerca de 5,000 libras, pero con carga completa, probablemente unas 6,500 libras".

Si buscas en Google la capacidad de carga útil máxima para una Ram 3500 2020, verás una cifra cercana a lo que Pavel citó allí: 7,680 libras. Sin embargo, ese es solo el caso de un modelo de caja larga de cabina regular con tracción en dos ruedas y el Hemi V8 de 6.4 litros. El camión en cuestión aquí es una cabina doble con tracción en las cuatro ruedas y el diesel Cummins de 6.7 litros, lo que significa que su capacidad de carga útil es significativamente menor. Es imposible saber la clasificación exacta de la camioneta de Pavel sin tener todos los detalles sobre el equipamiento y las opciones, pero la hoja de especificaciones de Ram muestra que la capacidad de carga útil para una 4x4 diésel alcanza un máximo de 5,850 libras.

Coqueteas con el desastre cuando tienes una casa rodante que pesa 4,900 libras vacía, más semanas de equipo adentro. Es importante tener en cuenta que la carga útil tampoco se refiere estrictamente a la capacidad de la cama; también incluye el peso dentro de la cabina como pasajeros, cajas, etc. Cada eje también tiene su propio máximo enumerado: gran parte del peso de esta caravana cuelga de la parte trasera del camión, por lo que es crucial visitar un lugar como una báscula CAT que desglosa el peso de la carga de manera integral. Pavel me dijo que no ha llevado la combinación de camioneta y camper a ninguna báscula para verificar el peso total.

Lamentablemente, esto es demasiado común. Los propietarios de camionetas a menudo no conocen las verdaderas capacidades de su camión, ya sea porque leyeron una hoja de especificaciones incorrectamente o porque un distribuidor les proporcionó información falsa. A su vez, la operación incorrecta es casi siempre la razón por la que ocurren fallas como esta.

"Por supuesto, las carreteras mexicanas, no sé si estás familiarizado con Baja, tienen muchos baches", me dijo Pavel. "Definitivamente son un poco de ida y vuelta, y hay depresiones y esas cosas. Promediamos 55-60 mph en las carreteras de dos carriles, que son muy angostas, y no hay arcenes en las carreteras de Baja, en su mayor parte Así que fuimos muy cautelosos".

En un momento, Pavel dice que notó un crujido proveniente de debajo del camión. Inspeccionó los amortiguadores y los resortes, pero no pudo encontrar ningún problema, por lo que él y su esposa continuaron hasta el lugar designado para acampar. Días después, en un viaje de dos días y medio hacia el norte, el marco se partió. Estaban aproximadamente a 100 millas de la frontera con Estados Unidos.

Pavel describe el camión "impulsándose" hacia adelante, como si tuviera una rueda pinchada. Se detuvo para revisar todo nuevamente, pero aún así no detectó ningún problema. A partir de ahí, viajaron a velocidades lentas de "5-10 mph como máximo", pero el problema pronto se reveló como grietas en ambos lados.

Sucedió que se descompusieron junto a un taller de automóviles, por lo que un mecánico vino a inspeccionar el daño. Usando los gatos de la casa rodante, Pavel pudo nivelar la plataforma y el mecánico la soldó al borde de la carretera lo mejor que pudo para que al menos pudieran conducirla de nuevo. Incluso se ofreció a guardar su casa rodante hasta que el camión estuviera completamente reparado, así que lo dejaron allí, aproximadamente a 800 millas de su casa cerca del lago Tahoe.

Luego, Pavel habló con su distribuidor local de Ram, que supuestamente ha visto esto antes. Le dijeron que si Mopar aceptaba el reclamo de garantía, colocarían el camión sobre un marco nuevo. Pavel confiaba en que Mopar vería su acertijo y cubriría las soluciones, pero a partir del 29 de diciembre, ese no es el caso.

"Mopar negó la afirmación de que el camión estaba sobrecargado, lo cual es incorrecto", me dice Pavel por mensaje de texto. "Ahora tengo un reclamo con mi compañía de seguros [y] van a enviar un ajustador hoy. Reno Dodge fijó una factura por reparaciones de más de $17,000".

Cuando le pregunté a Pavel si Mopar citó algún dato específico al negar su reclamo, dijo: "No, solo se basaron en la capacidad de carga de mi camión".

Los próximos pasos no están claros actualmente ya que el seguro de Pavel aún no ha tomado una decisión. Me dijo que está debatiendo si quedarse con la 3500 una vez que finalmente esté arreglada, ya que un amigo sugirió cambiar a una Ram 5500, que estaría mejor equipada para manejar su caravana. Desafortunadamente, esa decisión probablemente debería haberse tomado en primer lugar.

Actualizado a las 4:25 p. m., hora del este, el 29/12/2022: el artículo ahora incluye más detalles sobre la configuración del camión, la posible capacidad de carga útil e información sobre las clasificaciones de peso del fabricante.

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