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Sep 24, 2023

Daimler llama a revisión más de 200,000 camiones debido a un problema con el freno del control de crucero

Las válvulas en ciertos modelos Freightliner y Western Star pueden corroerse, aumentando

Las válvulas en ciertos modelos de Freightliner y Western Star pueden corroerse, lo que aumenta los riesgos de colisión.

Daimler Trucks North America está retirando del mercado más de 218,000 vehículos porque los frenos pueden moverse hacia un lado durante el control de crucero adaptativo.

Una carta del 4 de noviembre de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras dijo que el problema involucra a ciertos modelos de Freightliner y Western Star. El defecto significa que la presión total del sistema podría aplicarse a un extremo de la rueda delantera, lo que provocaría un tirón del freno y aumentaría el riesgo de un choque, según un informe de seguridad.

Los modelos, a los que se les cambiarán las válvulas en los concesionarios de forma gratuita, son los siguientes:

FUENTE: Anuncio de la NHSTA

El retiro involucra "válvulas moduladoras de freno en el eje delantero" que pueden corroerse, según la agencia.

Los conductores pueden obtener una luz ABS antes de que la válvula se contamine, según un informe de Daimler.

El retiro del mercado amplía uno anterior de julio de 2020 que involucró a más de 164,000 camiones Daimler Cascadia años 2017-2021, afectando aproximadamente al 1% de esos vehículos.

Ese retiro anterior involucró un solo modulador de freno que podría verse afectado por la corrosión química, que según la NHTSA "puede ralentizar el tiempo de liberación y hacer que los frenos se desplacen hacia el lado afectado durante los eventos de frenado automático".

Daimler abrió una investigación para determinar el alcance del problema e inspeccionó muestras de partes de camiones en los EE. UU. y Canadá en octubre de 2022, y encontró problemas de corrosión en las regiones del cinturón de sal, según el informe de seguridad.