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Sep 28, 2023

NASCAR: Kyle Busch se acerca a las leyendas, Dillon pide suspensión

En el caso de Kyle Busch, es difícil decir que tres es una tendencia. con la carrera

En el caso de Kyle Busch, es difícil decir que tres es una tendencia.

Con la carrera que ha tenido, la moda parece un poco insultante.

No, la tercera victoria de la temporada del domingo fue una declaración. Y fue el más audaz hasta ahora en Richard Childress Racing.

Sin duda fue la actuación más completa del equipo. Busch ganó la pole el sábado, ganó la Etapa 1, casi se recuperó para ganar la Etapa 2 y luego sobrevivió a repetidos reinicios en la recta final, superando a jugadores como Kyle Larson, Denny Hamlin, Ryan Blaney y Joey Logano.

¿Así que, qué significa?

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Bueno, significa que Busch está en la lista más corta de aspirantes al título. Con un tercer campeonato de la Copa, Busch se uniría a una lista de solo otros nueve con tres o más, de algunos de los cuales quizás haya oído hablar: Richard Petty, Dale Earnhardt, Jimmie Johnson (todos con siete), Jeff Gordon (cuatro) , Lee Petty, David Pearson, Cale Yarborough, Darrell Waltrip y Tony Stewart (tres cada uno).

Entre ellos, solo tres ganaron títulos con más de una organización, con Earnhardt reclamando su primero en Osterlund Racing antes de ganar seis en RCR, Tony Stewart ganando dos con Joe Gibbs Racing antes de reclamar un tercero con Stewart-Haas Racing y David Pearson ganando para Cotton Owens Racing en 1966 y luego para Holman-Moody en 1968 y 1969.

Busch sería el primero de ellos en ganar un campeonato en su temporada inaugural con un nuevo equipo.

Entre los conductores modernos, a menudo se compara a Busch más directamente con Kevin Harvick. Pero Busch ahora lidera en victorias 63-60, tiene una ventaja de 2-1 en títulos y con Harvick retirándose esta temporada y Busch, todavía con solo 38 años, mostrando signos de otro pico en su carrera, ese debate parece cada vez más unilateral por el ganar.

Busch continúa colocándose en un aire más raro. No hay nada de moda al respecto.

Vayamos a través de los engranajes.

¿Otra semana, otra suspensión?

Austin Dillon lo exige.

Al final de la carrera del domingo, Dillon fue enviado a la cerca, llevándose a Ricky Stenhouse con él luego de que Austin Cindric lo enganchara en la parte trasera derecha. El contacto fue terriblemente similar al de la semana pasada entre Chase Elliott y Denny Hamlin en el que Elliott fue sancionado con una carrera de suspensión. Bubba Wallace también estuvo estacionado una semana en octubre por enganchar a Kyle Larson en Las Vegas.

Sin embargo, aunque la intención deliberada fue evidente en esos dos incidentes, no fue necesariamente así el domingo. Una repetición mostró a Cindric moviéndose un poco por la pista, pero Dillon dijo que no tenía dudas.

"Fui destrozado intencionalmente por él, enganchado justo como el trato de Chase, Denny y Bubba", dijo Dillon. Será mejor que lo suspendan la próxima semana.

Los éxitos siguen llegando para Legacy Motor Club. Literalmente.

Noah Gragson sufrió un golpe brutal después de convertirse en uno de los cuatro pilotos a los que les fallaron los rotores de los frenos durante la carrera del domingo. Y un momento aún más aterrador ocurrió en la calle de pits cuando Thomas Hatcher, un cambiador de llantas en el auto de Erik Jones, tuvo que ser sacado en una ambulancia.

Originalmente se informó que Dillon contactó a Hatcher con su automóvil, pero ese informe luego fue desacreditado y la lesión se produjo debido a una colisión entre los miembros de la tripulación. No hubo actualizaciones disponibles en Hatcher hasta el lunes por la mañana con informes el domingo por la noche que enumeran a Hatcher como "despierto y alerta".

Gragson también estaba visiblemente conmocionado después de su impacto y aunque parecía estar bien físicamente, sus comentarios revelaron un equipo que está sintiendo el peso de una temporada que ya salió terriblemente mal.

"Fue un golpe duro, seguro", dijo Gragson. "Simplemente ha sido difícil para nosotros. Pensé que íbamos a tener un día decente, corrimos en la vuelta del líder todo el día, pero ahora no hay nada que mostrar. Iré probablemente a uno de mis lugares favoritos la próxima semana, Sonoma, y ​​yo He estado contando los días hasta esta temporada baja".

Después de una tranquila Coca-Cola 600, Ross Chastain estaba nuevamente en medio de una colisión el domingo, girando a Michael McDowell en un reinicio después de ingresar a la curva 1 tres de par en par.

"Creo que en estos días lo llaman conseguir, 'Castigado'", dijo por radio el equipo de McDowell.

McDowell se recuperó para terminar noveno, pero para Chastain, marcó un tercer cacharro consecutivo cuando llegó a casa 22, su tercer resultado consecutivo de 22 o peor.

William Byron superó a Chastain por el liderato de puntos el domingo en el proceso.

En cuanto a la carrera del domingo en Sonoma, Daniel Suárez no solo es el campeón defensor, sino que tiene el mejor resultado promedio entre los pilotos con al menos cinco largadas (12.2).

Martin Truex es el líder activo en victorias en el autódromo Wine Country con tres, y solo otro piloto tiene múltiples victorias: Kyle Busch (dos).