Blog

Nov 07, 2023

El Rivian R1S 2023 es una rara combinación de un gran SUV eléctrico con apagado

El Rivian R1S 2023 es un SUV mediano de lujo completamente eléctrico con asientos para hasta

El Rivian R1S 2023 es un SUV mediano de lujo completamente eléctrico con capacidad para hasta siete personas y un alcance máximo de 321 millas. El precio comienza en $ 78,000.

Aquí es donde se dirige el transporte personal. SUV eléctricos. El público conductor está enamorado de los SUV y sus puestos de conducción elevados, mientras que el futuro se presenta cada vez más eléctrico. Tesla TSLA, +1.70% ya ha demostrado que una nueva empresa puede enfrentarse a la vieja guardia y tener éxito. Rivian RIVN, -0.97% está forjando su propio camino.

Más:La camioneta eléctrica Rivian R1T 2023: cómo es conducir, precios, alcance y más

El R1S es uno de los dos vehículos totalmente eléctricos de Rivian hasta el momento, el otro es la camioneta R1T. Este SUV lanzado el año pasado, el camión debutó para 2021. Rivian tiene su sede en Irvine, California, con una planta de producción en Normal, Illinois. Sin embargo, el R1S está lejos de ser normal.

Los grandes SUV eléctricos siguen siendo una rareza, a pesar del nuevo EV9 de Kia. Y los grandes SUV eléctricos con capacidades todoterreno serias son aún más raros. Pero así es el Rivian R1S, mejorado con detalles de lujo.

Ver también: Seguro que habrá fracasos. A medida que aumenta la competencia, algunas nuevas empresas de vehículos eléctricos pueden quedarse en el camino.

El Rivian R1S 2023 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante de $78,000. Un paquete de baterías más grande para un rango de 321 millas cuesta $6,000. O la configuración Quad-Motor (no disponible con la batería más grande) cuesta $8,000 adicionales. Usamos el configurador en línea de Rivian para agregar algunas opciones y llegamos a $ 104K. La tarifa de entrega de fábrica a distribuidor de Rivian (cargo de destino) es de $1,800.

Los rivales incluyen el Tesla Model X (desde $100,000), el BMW iX de 5 plazas (desde alrededor de $87,000) y el GMC Hummer EV SUV (desde poco más de $80,000). Lucid LCID, -0.15% también tiene un SUV eléctrico en preparación para complementar su elegante sedán Air.

Antes de comprar un Rivian R1S nuevo, consulte el precio justo de compra de Kelley Blue Book para saber cuánto debe pagar.

La variante de doble motor está disponible después de la edición de lanzamiento de 4 motores del año pasado.

Otros cambios son principalmente actualizaciones inalámbricas. Modos de conducción en nieve y arena; una característica Pet Comfort (para mantener la cabina a una temperatura preestablecida si Fido debe permanecer en el vehículo por un tiempo); El modo de campamento le da al R1S la capacidad de nivelar su suspensión si está estacionado en una pendiente y alguien planea dormir en él; Los modos de rodillas y espacioso ajustan las alturas de manejo y las posiciones del volante/asiento del conductor para facilitar las entradas y salidas.

Rivian afirma que la batería estándar en el R1S Dual-Motor es capaz de proporcionar "más de 260" millas de viaje con una batería llena antes de necesitar una carga. Asumiremos que está más cerca de 261 millas que de 270.

La Agencia de Protección Ambiental ha calculado estimaciones para el Quad-Motor de 289 millas con ruedas de 20 pulgadas, 321 millas con ruedas de 21 pulgadas y 303 millas con ruedas de 22 pulgadas. Se espera un Max Pack para las versiones de doble motor que podría brindar 390 millas de alcance.

A modo de comparación, el Model X puede correr 333 millas. El iX es capaz de recorrer 324 millas. Y se espera que el SUV Hummer EV cubra 300 millas.

Un cargador rápido de CC puede suministrar 140 millas de alcance en 20 minutos. Eso es relativamente rápido. Rivian planea establecer su propia red de cargadores, pero el R1S también puede ser recargado por otros. Un cargador de pared Rivian para uso doméstico proporciona hasta 25 millas de alcance por hora.

El Rivian R1S de aceleración más rápida es la versión Quad-Motor, capaz de pasar de cero a 60 mph en tres segundos, lo que sería notable para un automóvil deportivo, pero esto se logra con un SUV de 7 plazas. El modelo Dual-Motor está solo un segundo por detrás.

Te podría gustar: Reseña: el nuevo SUV eléctrico de lujo Lexus RZ 2023: autonomía, carga y más

El R1S tiene una suspensión neumática con amortiguadores adaptativos y un sistema de control de balanceo electrohidráulico que elimina las barras estabilizadoras tradicionales. La suspensión sube y baja el vehículo hasta 5,5 pulgadas según sea necesario, mientras logra una conducción flexible pero bien controlada.

En el modo Comfort, el R1S es solo eso, cómodo. Y las paradas suaves son fáciles. El pedal del freno, que acciona solo el sistema de frenado hidráulico, se siente completamente normal.

La visión exterior es buena. E incluso a velocidades de autopista, la cabina se mantiene silenciosa: apenas hay ruido de la carretera o del viento. Este SUV eléctrico es rápido, cómodo, estable y divertido.

Esto también es cierto en la tierra, donde el R1S puede arrastrarse a baja velocidad en un modo de un pedal sin tener que frenar con el pie izquierdo, que es lo que suelen hacer los conductores todoterreno expertos en condiciones difíciles. El R1S también puede atravesar 3 pies de agua.

El cuero vegano es una contradicción en los términos. Lo que Rivian significa es cuero simulado convincente cuyo medio de producción no ha dañado a ningún animal directamente. Junto con la madera real, este material agrega un toque significativo de clase a la cabina.

El tablero mínimo alberga una pantalla táctil de infoentretenimiento de 15.6, que no es la más grande entre los vehículos eléctricos pero sí lo suficientemente grande, y ayuda a mantener la cantidad de interruptores al mínimo. Esto se complementa con una pantalla digital de información para el conductor de 12,3 pulgadas.

Casi todo el mundo tiene un iPhone de Apple en estos días, o tal vez un dispositivo Android. Así que no instalar Apple AAPL, -0.76% La integración del teléfono CarPlay/Android Auto en el R1S parece un error.

El R1S es un SUV de 3 filas, inusual para algo con transmisión eléctrica, al menos por el momento. Entonces, el 2023 R1S puede llevar hasta siete ocupantes. Los asientos de la segunda fila se pliegan 60/40 y la tercera fila se divide 50/50. Cada una de esas filas se pliega (accionada eléctricamente) para crear un área grande para carga o tal vez para tipos intrépidos para instalar una cama.

El espacio para las piernas en esas filas traseras no es especialmente impresionante, aunque está bien para los miembros más jóvenes de la familia. Sin embargo, el espacio de carga es excelente, a partir de 17.7 pies cúbicos (suficiente para cuatro bolsas de golf) detrás de la tercera fila. También hay una gran área de almacenamiento debajo del capó.

Verificar:El Nissan Ariya 2023: el primer SUV totalmente eléctrico de Nissan es espacioso, con una apariencia audaz y una autonomía impresionante

Nada de esa tontería de "SUV Coupe" aquí. El Rivian R1S 2023 tiene una forma práctica y cuadrada similar al Range Rover o al GMC Hummer EV SUV. El giro viene en forma de esos faros inusuales. Aunque menos visible para el observador casual, el R1S también tiene un enorme techo panorámico de vidrio.

Sutil, pero increíblemente útil para todoterreno, es la forma en que el R1S ha sido diseñado para incorporar ángulos de aproximación y salida ventajosos, además de una distancia máxima al suelo de 14,9 pulgadas.

Asientos delanteros con calefacción/ventilaciónEquipamiento de serie, que no siempre es el caso de los SUV de lujo.

volante calefactable Esto también es estándar. Genial para tener cuando estás saliendo en esas duras mañanas de invierno.

Protección de bajosPara aquellos que quieran explotar las considerables capacidades todoterreno del R1S, este paquete opcional será un dinero bien gastado.

carpa de techo para 3 personas Uno de los accesorios opcionales de Rivian. Teniendo en cuenta lo bueno que es el R1S para adentrarse en la naturaleza, cosas como esta (acompañadas de una escalera) hacen posibles más aventuras.

Modo de conducción de uso múltiple Este es el modo que la mayoría de los controladores R1S usarán la mayor parte del tiempo. La suspensión se ajusta sola para adaptarse a las condiciones, reduciendo la altura de manejo para lograr una aerodinámica óptima en la autopista.

Conservar el modo de conducciónPara esos momentos en los que puede haber un poco de ansiedad por el alcance, este modo Conservar activa solo la tracción delantera y mantiene baja la altura de manejo.

Cada Rivian R1S 2023 tiene tracción en las cuatro ruedas de serie. Solo depende de cuántos motores eléctricos haya.

La versión Dual-Motor tiene, como era de esperar, dos motores. Eso es uno por eje. La salida combinada es de 600 caballos de fuerza y ​​600 libras-pie de torque.

En noticias similares, el modelo Quad-Motor tiene un motor para cada rueda, lo que permite una versión extremadamente precisa de vectorización de torque, donde cantidades variables de potencia impulsan ruedas individuales para optimizar el agarre y la tracción. El músculo total aquí es de 835 caballos de fuerza masivos y 908 lb-ft de torque.

Tenga en cuenta que el consumo de energía difiere según el tamaño de la rueda, siendo las ruedas de 21 pulgadas las más eficientes. La lógica podría sugerir que las llantas de 20 pulgadas serían mejores, pero esas son las que usan neumáticos todo terreno para un rendimiento óptimo fuera de la carretera y, por lo tanto, tienen una mayor resistencia a la rodadura.

La clasificación máxima de remolque para el R1S es de 7,700 libras.

Motores eléctricos duales600 caballos de fuerza combinados600 lb-ft de torque combinadoEconomía de combustible en ciudad/carretera de la EPA: TBA Autonomía estimada de la EPA: TBA

Motores eléctricos cuádruples835 caballos de fuerza combinados908 lb-ft de torqueEconomía de combustible en ciudad/carretera de la EPA (batería grande): 69/60 MPGe (ruedas de 20 pulgadas), 75/66 MPGe (ruedas de 21 pulgadas), 73/63 MPGe (ruedas de 22 pulgadas) Autonomía estimada por la EPA (batería grande): 289 millas (ruedas de 20 pulgadas), 321 millas (ruedas de 21 pulgadas), 303 millas (ruedas de 22 pulgadas)

Más información sobre el alcance y la eficiencia de Rivian R1S está disponible en el sitio web de la EPA.

La garantía de vehículos nuevos de Rivian es de cinco años o 60,000 millas, lo que ocurra primero. Las baterías y los trenes motrices están cubiertos por ocho años o 175,000 millas. Esta es una cobertura impresionante.

Cox Automotive, empresa matriz de Kelley Blue Book, es un inversor minoritario en Rivian.

Esta historia se publicó originalmente en KBB.com. Metodología de revisión de automóviles de KBB.

'¿Vendo algunas de mis acciones de fondos mutuos para aumentar mis ahorros?'