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Oct 24, 2023

Porsche retira 1/3 de todos los Carrera GT por falla en la suspensión

Porsche retira del mercado 489 Carrera GT debido a juntas esféricas en la suspensión

Porsche está retirando del mercado 489 Carrera GT porque las juntas esféricas de la suspensión pueden fallar por daños debido a la tensión mecánica y la corrosión.

Tómese un minuto hoy para empatizar con los propietarios de 489 Porsche Carrera GT que necesitarán tomarse un tiempo de sus días ocupados para programar una cita con el concesionario. O, más probablemente, pedirle a su asistente que programe una cita con el concesionario para su superdeportivo de más de un millón de dólares recientemente retirado del mercado.

Porsche emitió un retiro del mercado de 489 Carrera GT por un problema con los componentes de la suspensión, lo que podría aumentar el riesgo de un choque. De acuerdo con una presentación reciente ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), las juntas esféricas que conectan los componentes de suspensión de horquilla en los ejes delantero y trasero pueden fallar debido a daños por estrés mecánico y corrosión.

"El material utilizado no proporciona suficiente resistencia a la corrosión por estrés intergranular cuando se expone a la sal y al estrés mecánico durante la vida útil", se lee en el aviso de defectos de Porsche. "Esto podría resultar en grietas o fracturas en las juntas esféricas, y posiblemente [sic] en la horquilla".

Porsche dijo que encontró el problema por primera vez en un caso aislado en agosto de 2019, cuando un propietario trajo un Carrera GT para un servicio no relacionado. Según las presentaciones, Porsche tuvo problemas con más análisis en más Carrera GT, debido a la edad y la producción extremadamente limitada del vehículo.

El retiro señala que los propietarios pueden percibir el ruido y la vibración debido a un aflojamiento o falla de la conexión, pero el componente también podría fallar sin previo aviso.

Debido a que las piezas no están disponibles, la empresa tiene un plan de solución de dos fases. Primero quiere inspeccionar todos los vehículos afectados. Si el problema no aparece durante la inspección, el vehículo se autorizará para uso sin restricciones y se notificará al cliente cuando las piezas de reparación estén disponibles. Si el problema se da a conocer, Porsche aconsejará a los clientes que no conduzcan su vehículo hasta que se complete la solución. Siendo este el Carrera GT, Porsche ofrecerá transporte alternativo a pedido.

En el improbable caso de que tengas uno, puedes consultar el sitio de retiros de la NHTSA para determinar si tu Carrera GT está incluido en el retiro.

El amor de Jack Fitzgerald por los autos proviene de su adicción inquebrantable a la Fórmula 1. Después de un breve período como detallista para un grupo de concesionarios locales en la universidad, supo que necesitaba una forma más permanente de conducir todos los autos nuevos que no podía pagar. y decidió seguir una carrera en la escritura de automóviles. Al acosar a sus profesores universitarios en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, pudo viajar por Wisconsin en busca de historias en el mundo del automóvil antes de conseguir el trabajo de sus sueños en Car and Driver. Su nuevo objetivo es retrasar la inevitable desaparición de su Volkswagen Golf 2010.

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