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Sep 19, 2023

Ahorre dinero en combustible reparando semirremolques

Cualquiera que esté sentado detrás del volante de un automóvil o camión, sin importar el

Cualquiera que se haya sentado al volante de un automóvil o camión, independientemente del tamaño del vehículo, y haya sentido temblar el volante mientras conducía, comprende el problema fundamental de la vibración. Las vibraciones en los camiones, además de adormecer las manos del conductor, pueden causar varios problemas.

Los conductores pueden tener problemas con el bajo consumo de combustible, el desgaste excesivo de las piezas móviles e incluso averías prematuras. ¿Cómo puede la reducción o eliminación de los problemas de vibración de los semirremolques ayudar a las empresas de camiones a ahorrar dinero a largo plazo?

Las vibraciones en los camiones pueden aparecer de muchas formas diferentes, pero la mayoría se encuentran en uno de tres órdenes. Los órdenes de vibración indican cuántas sacudidas siente el conductor por revolución del eje de transmisión. Las vibraciones de primer orden significan una sola sacudida por rotación, mientras que las vibraciones de segundo orden indican dos sacudidas.

La mayoría de estas órdenes de vibración están vinculadas directamente al eje de transmisión. Las vibraciones de primer orden podrían indicar que el camión tiene problemas en el eje de transmisión o en el eje de transmisión o que algo conectado y girando a la misma velocidad que el eje de transmisión está desequilibrado. Los batidos más frecuentes podrían indicar problemas más importantes.

Las vibraciones de segundo orden a menudo indican problemas con la altura de la moldura del vehículo, los soportes del tren motriz o las juntas universales. Los problemas con el eje de transmisión, como torceduras, ángulos inadecuados o daños, podrían causar vibraciones de segundo orden.

Las vibraciones de tercer orden en camiones, donde el conductor experimenta tres o más sacudidas por rotación del eje de transmisión, generalmente indican problemas importantes. Deberían abordar esa vibración lo antes posible.

Los conductores serán la primera línea de detección de vibraciones, ya que pasan la mayor parte del tiempo en el asiento del conductor. Las empresas preocupadas por las vibraciones también podrían considerar agregar sensores telemáticos de flota a sus camiones diseñados para detectar sacudidas que podrían estar fuera de lo común. Las vibraciones no siempre ocurren con una intensidad constante, por lo que detectarlas puede ser un desafío para aquellos que solo confían en los informes de los conductores. Estos sensores pueden llenar los vacíos de información y facilitar la detección de problemas menores antes de que dejen de lado el camión.

Hay una gran cantidad de cosas diferentes que pueden causar problemas de vibración en semirremolques y la resolución de problemas comienza con la determinación de la fuente de las vibraciones. Sentirlos en el volante generalmente indica un problema en la parte delantera del vehículo. Si el camión se mueve de lado a lado, también llamado movimiento lateral, podría significar problemas en la parte delantera. La vibración en el asiento o los movimientos estilo 'salto' radiales indican problemas en la parte trasera.

Los conductores y los mecánicos también deberán determinar cuándo se produce la vibración. ¿El camión vibra mientras acelera o sube una pendiente ascendente o los problemas empeoran cuando el conductor aplica los frenos o gira?

A veces, las causas de las vibraciones en los camiones son simples. Una llanta desequilibrada o una tuerca suelta pueden sonar como un problema menor, pero cuando se trata de un vehículo que pesa hasta 80,000 libras cuando está completamente cargado, los problemas menores se magnifican. Tómese el tiempo para comprobar la alineación y el equilibrio de cada neumático.

La vibración cuando los conductores presionan el pedal del embrague o cambian de marcha podría indicar un problema con la caja de cambios o la palanca de cambios. Es posible que el conjunto del embrague esté desgastado o que el equipo de mantenimiento solo necesite sacarlo y limpiarlo. Si bien puede parecer que no está conectado, también podría indicar problemas con el motor de arranque, lo que podría dejar el camión varado a un lado de la carretera si falla.

Si se producen vibraciones durante la aceleración o al conducir cuesta arriba, inspeccione la transmisión, el convertidor de par y la transmisión. Los frenos pueden ser los culpables si sucede al reducir la velocidad o detenerse. Los discos o tambores de freno desequilibrados o fuera de la redondez pueden hacer que las llantas tiemblen cada vez que se presionan los frenos. Los posibles problemas con los frenos deben abordarse lo antes posible porque también representan un problema de seguridad importante. Temblar al acelerar también podría ser culpa de la suspensión del camión, lo que amerita una inspección.

Si los conductores se enfrentan a vibraciones durante los giros, podría indicar piezas delanteras sueltas. Si el vehículo solo vibra cuando transporta una carga, podría indicar problemas con la carga, como el equilibrio. Los conductores deben evitar dejar sus camiones en ralentí durante períodos prolongados, pero las vibraciones mientras están en ralentí podrían indicar un problema de sincronización o fallo de encendido con el motor que necesitará el equipo de mantenimiento. Esta lista no es exhaustiva, pero puede ayudar a solucionar los problemas de vibración de los semirremolques.

Las vibraciones en los camiones son más que un inconveniente menor. La exposición a largo plazo a vibraciones de cuerpo completo para los conductores puede causar varios problemas de salud. El 50 % de los camioneros encuestados informaron haber experimentado dolor lumbar, mientras que más del 30 % informaron problemas en el cuello y los hombros. Dolor de rodilla, muñeca o antebrazo, tobillo, pies y piernas completan el informe.

El síndrome de vibración, causado por la exposición prolongada a vibraciones perpetuas, puede afectar negativamente la circulación. Los síntomas pueden ocurrir rápidamente y los estudios muestran que los pacientes pueden desarrollar síntomas avanzados en menos de un año.

Estas vibraciones tampoco son buenas para los camiones. Las vibraciones excesivas en los camiones provocan un desgaste innecesario, lo que hace que los propietarios y las empresas paguen la factura de un mayor mantenimiento y reparaciones. Elegir ignorar el problema o no abordarlo lo suficientemente rápido podría provocar una falla en el equipo.

Muchos de los signos de desgaste pueden no ser visibles en una inspección superficial, pero los conductores comenzarán a sentir los efectos. El desgaste excesivo puede reducir la economía de combustible, dejándolos pagar más en la bomba. Al deshacerse de los problemas de vibración de los semirremolques, los conductores pueden experimentar una mayor eficiencia de combustible porque utiliza menos energía.

Hay un millón de cosas que pueden causar problemas de vibración en semirremolques e ignorarlas no hará que desaparezcan. Conducir un camión que vibra mucho puede causar lesiones a los conductores y daños costosos a largo plazo.

Abordar las vibraciones en los camiones puede parecer una molestia, pero evitará que estos pequeños problemas causen otros más grandes o que provoquen fallas en el equipo que dejen el vehículo y su carga varados a un lado de la carretera.

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