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Sep 24, 2023

Configuración de la altura de manejo de la suspensión neumática del camión, consejos de servicio

Con cualquier sistema o componente, no se dice que un programa de mantenimiento de rutina

Con cualquier sistema o componente, no se dice que un programa de mantenimiento de rutina es esencial para una larga vida útil y garantizar un funcionamiento seguro. Para las suspensiones neumáticas, que ahora se usan ampliamente en vehículos comerciales, una parte clave de cualquier programa de mantenimiento de rutina implica la configuración correcta de la altura de manejo.

Cuando se trata de mantenimiento, las suspensiones neumáticas y mecánicas tienen muchas similitudes, señaló Sean Whitefield, director de marketing, Truck Commercial Vehicle Systems en Hendrickson. "Estos elementos de mantenimiento son esenciales para el funcionamiento adecuado y el rendimiento de la suspensión", dijo, "pero una gran diferencia entre los dos tipos de suspensiones es el requisito de mantener la altura de manejo del vehículo.

"La altura de manejo en una suspensión mecánica es esencialmente no ajustable y la establecen los componentes de la suspensión", continuó Whitfield. "Una suspensión neumática también tiene una especificación de altura de manejo establecida por sus componentes, pero esto puede alterarse inadvertidamente por desviaciones en la válvula de control de altura o el varillaje".

La altura de manejo adecuada asegura que haya una cantidad adecuada de deflexión hacia abajo y hacia arriba, conocida como rebote y rebote, también relacionada con Whitfield. Además, en aplicaciones de camiones rectos, la altura de manejo puede afectar el ángulo del bastidor, lo que afectará el ángulo de avance en el eje de dirección delantero, cambiando la forma en que se maneja el vehículo.

"En términos de suspensiones neumáticas, es importante prestar atención a la configuración correcta de la altura de manejo", dijo Omar Fernández, director de marketing, Sistemas de vehículos comerciales de remolque en Hendrickson. "Si la altura de manejo de la suspensión se configura incorrectamente, pueden aparecer daños en las cámaras de aire o en los componentes de control de aire.

"Para las cámaras de aire en particular, busque daños en los fuelles o el pistón, o desalineación de los montajes", agregó Fernández. "Para los componentes de control de aire, busque piezas rotas, dobladas o faltantes".

Mark Molitor, gerente senior de productos, suspensiones de chasis en Link Mfg., señaló que las cámaras de aire son muy duraderas. Aún así, cualquier residuo que se adhiera al pistón puede causar que el fuelle se desgaste.

"Si está operando en un área fangosa, rocíe el pistón sobre el que se monta el fuelle de goma para ayudar a prolongar la vida útil de la cámara de aire", aconsejó Molitor. "Además, es importante realizar una inspección visual para verificar si hay abrasiones o cortes. Además, si un camión o remolque ha dejado escapar todo el aire después de estar estacionado durante una noche, inspeccione las conexiones de aire antes de reemplazar las cámaras de aire. Un simple rocío de jabón es un método efectivo de detección si las fugas no se pueden escuchar".

El mantenimiento de rutina de las suspensiones de aire debe incluir inspecciones audibles, señaló Sean Whitefield. "Esencialmente, escuchará las fugas de aire de los accesorios, las líneas de aire, las cámaras de aire y la válvula de control de altura", dijo. "Las fugas de aire pueden ser un indicador temprano de una condición que puede conducir a un problema más grave, como una falla en la válvula de control de altura, una cámara de aire rota o una conexión de aire rota".

La identificación de fugas de aire es un primer paso importante, ya que es un requisito para la inspección previa al viaje del conductor. Las regulaciones del DOT tienen una cantidad máxima permitida de fuga de aire según la configuración del vehículo. La tasa de pérdida de presión no debe ser superior a 2 PSI por minuto para vehículos individuales y no superior a 3 PSI por minuto para vehículos combinados.

La válvula de control de altura, incluido el enlace que la conecta a la suspensión, debe inspeccionarse en busca de daños como dobleces o componentes rotos que puedan ser causados ​​por los escombros del camino, también señaló Whitfield. "Verificar la altura de manejo del vehículo es importante para garantizar el desempeño adecuado de la suspensión durante la operación del vehículo", dijo. "Si se determina que la altura de manejo está fuera de las especificaciones, será necesario ajustar la válvula de control de altura para corregir esta condición. Los fabricantes de suspensiones tienen procedimientos específicos para lograr ajustes de altura de elevación de aire.

"En su mayor parte, las suspensiones de aire no requieren herramientas especiales y la mayoría de los talleres ya cuentan con el equipo necesario para ajustar, diagnosticar y mantener la suspensión", continuó Whitefield. "Las herramientas pueden consistir en una cinta métrica para verificar la altura de manejo y, a veces, se requiere un manómetro para confirmar las presiones de aire y, al mismo tiempo, facilitar la identificación de cualquier restricción en el sistema de suministro".

Un técnico calificado debe revisar la literatura sobre suspensión, relató Mark Molitor. Los manuales del operador y de mantenimiento mostrarán qué piezas deben tenerse en cuenta, como las válvulas de control de altura y las cámaras de aire que deben inspeccionarse y eventualmente reemplazarse.

Omar Fernández también aconsejó a las flotas que aprovechen la información y la capacitación disponibles de los proveedores de suspensiones. Para obtener pautas sobre los intervalos de mantenimiento y los procedimientos adecuados, señaló la capacitación en línea que brinda orientación paso a paso en forma de videos y cursos. "Ningún sistema está libre de mantenimiento y todos los sistemas, independientemente del tipo de suspensión, deben seguir un programa de mantenimiento de rutina", agregó.