Noticias

Nov 23, 2023

Y25 Bogie

Al descargar, usted reconoce que podemos compartir su información con nuestro

Al descargar, reconoce que podemos compartir su información con nuestros socios y patrocinadores, quienes pueden contactarlo directamente con información sobre sus productos y servicios. Visite nuestra política de privacidad para obtener más información sobre nuestros servicios, cómo podemos usar, procesar y compartir sus datos personales, incluida información sobre sus derechos con respecto a sus datos personales y cómo puede darse de baja de futuras comunicaciones de marketing. Nuestros servicios están destinados a suscriptores corporativos y usted garantiza que la dirección de correo electrónico enviada es su dirección de correo electrónico corporativa.

Gracias por enviar el formulario. Su consulta será enviada a la empresa.

Por favor revise su correo electrónico para descargar el Producto.

El bogie Y25 está disponible para su uso en anchos de vía de 1.435 mm para su aplicación en vagones nuevos y de servicio.

La carga por eje es de 22,5 t con una velocidad de funcionamiento de 120 km/h.

El bogie consta de un juego de ruedas, una caja de grasa, un dispositivo de suspensión, un bastidor de bogie, un mecanismo de freno básico y un dispositivo proporcional a la carga.

El bastidor del bogie está soldado con alta velocidad de construcción y bajo peso no suspendido.

El cojinete de pivote de superficie esférica aumenta el área de contacto entre el cojinete de pivote del bogie y la carrocería del automóvil. La carga se distribuye por igual, con la capacidad de generar una fuerza longitudinal y transversal reforzada.

Un sistema de suspensión de resorte de rigidez de dos niveles mejora la estacionariedad vertical del vagón de tara, por lo que tanto el vagón de tara como el vagón cargado tienen un rendimiento dinámico mejorado.

Los dispositivos Lenoir permiten satisfacer los requisitos de fuerza de amortiguación variable de tara y vagones cargados.

El cojinete lateral elástico mejora la estabilidad del movimiento de caza del bogie. Al adoptar frenos de bloque en ambos lados de cada rueda, se mejora la eficiencia de los frenos y se reduce el desgaste.

Mediante la adopción de un dispositivo de ponderación, se logra el ajuste automático de la fuerza de frenado de la tara y la situación del vagón cargado.

Los principales parámetros técnicos y de rendimiento del bogie Y25 incluyen: