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Aug 20, 2023

100 aniversario Mack una obra maestra

Por: Warren Aitken, Fotografía por: Warren Aitken Fecha:

Por: Warren Aitken, Fotografía por: Warren Aitken

Fecha: 14.02.2023

EL CAMIONETA DEL MES DE FEBRERO: Qué mejor manera de celebrar 20 años en el negocio que con la compra de un gran Mack Super-Liner. No se trata de cualquier Super-Liner, sino de un modelo 100 Years Mack Anniversary, con las especificaciones máximas

Hay mucho que descubrir en esta camioneta, desde el hecho de que la camioneta en sí es un lanzamiento de edición limitada hasta el hecho de que también es una celebración de un hito importante en la historia de éxito de una empresa familiar. Además, esta camioneta luce uno de los trabajos de pintura más impresionantes realizados en un vehículo de este tamaño. Luego está el hecho de que está equipado con todos los extras imaginables disponibles. Realmente es una obra maestra en movimiento.

Si bien hay tantas personas que han jugado un papel en esta creación fabulosa, la responsabilidad se detiene con el hombre en la parte superior: Mustapha 'Mussy' Deen. Fueron Mussy y su esposa Yasmin quienes iniciaron Mactrans Heavy Haulage en el año 2000 y dos décadas más tarde fueron ellos dos los que eligieron reconocer los éxitos de la empresa con este destacado Mack.

Mactrans Heavy Haulage es una verdadera empresa familiar. Comenzó con Mussy al volante de un Mack Valueliner y un camión de carga baja alquilado en el año 2000 con Yasmin apoyándolo como compañero de trabajo y socio. A partir de ese único camión conducido por el propio jefe, la empresa ha crecido hasta tener más de 100 piezas de equipo que incluyen remolques de camiones y componentes de remolques. Ahora puede encontrar a Yasmin ahora sentada en la silla del director, Mussy detrás del volante y operando como director de operaciones, y los dos hijos de Yasmin y Mussy, Faadhil y Farhan, continúan con el legado de su padre detrás del volante.

Sin embargo, la compañía es más que un simple negocio, es una pasión por Mussy. Grandes camiones y grandes desafíos son el combustible que mantiene la enorme sonrisa en su rostro todos los días. Además, es ese amor por el trabajo lo que ha llevado a la creación de este gigante de la belleza que es la camioneta de aniversario de Mactrans.

"Me encantan los camiones, me encanta lo que hago", dice Mussy. "Esto es todo: la gente hace camiones y remolques para ganar dinero. No estoy en esto para ganar dinero. Obviamente, necesitas ganar dinero, pero es mi pasión. Los camiones están en mi sangre, amo lo que hago. Me encanta cómo lo hago".

Mussy está listo para conversar, explicando cómo él y Yasmin llegaron a este punto en su negocio. Si bien Yasmin creció como una niña granjera y su experiencia en camiones se limitaba a camiones agrícolas mucho más pequeños, Mussy estuvo rodeada y adoctrinada en el transporte desde una edad muy temprana. Su amor por la industria lo llevaría a creer que fue alimentado con biberón con diesel y honestamente lo creería.

Pasó su infancia en la empresa de transporte de su padre y, desde los 12 años, Mussy lo consumió todo. En el momento en que cumplió 17 años, no pudo obtener su licencia lo suficientemente rápido. Esa última línea fue muy literal. Con amigos y compañeros de trabajo en el Territorio del Norte, Mussy sabía que podía obtener su licencia allí. Así que eso es exactamente lo que hizo.

"Dejé la escuela en el grado 9; no era muy bueno en eso", se ríe. "El anciano me sacó y me mostró las cuerdas, como un aprendiz. A los 17 volé al Territorio del Norte y obtuve mi licencia".

La teoría y las pruebas prácticas nunca iban a ser un problema para Mussy. Había estado rodeado de camiones durante años y se había movido más de lo que le correspondía por el patio. También descubrió que estudiar para ese examen era mucho más agradable que todo lo que había intentado en la escuela.

Una vez que fue un conductor con licencia oficial, no hubo nada que lo detuviera. Sin embargo, no se limitó a conducir por el patio y apartarse de los grandes movimientos. Ahora era libre de poner en práctica todo lo que había aprendido.

"Eran principalmente cosas mías, en toda Australia", recuerda Mussy. "No eran cargas realmente grandes, cosas de gran tamaño en plataformas abatibles, flotadores de tres ejes, cualquier cosa hasta un camión de carga baja de cuatro ejes".

Trabajar para su padre fue un gran trampolín y sentó las bases para la base de conocimientos. Cuando llegó el momento de adquirir más experiencia y especializarse en transporte pesado, encontró trabajo en otras empresas. En 2000, se lanzó a fundar su propia empresa de transporte pesado.

Fue un gran movimiento para Mussy, que entonces tenía 22 años, pero lo que lo ayudó inmensamente fue contar con el apoyo y la confianza de su esposa Yasmin.

"Cuando comenzó, tenía un viejo Mack Valueliner y le alquiló un tráiler a su padre. Todavía estaba un poco preocupado por ir y conseguir el trabajo", me dice Yasmin. "Fui yo quien lo empujó diciendo: 'puedes hacerlo, puedes hacerlo'".

Tener ese tipo de creencia en casa, junto con la necesidad de poner comida en la mesa para el primer hijo de la pareja, fue suficiente para impulsar a Mussy hacia adelante. No había duda sobre su pasión y conocimiento, era solo el salir persiguiendo su propio trabajo. Sin embargo, lo que aprendió en esos primeros años ayudó a la empresa a tener éxito hasta donde está hoy.

Dejar que sus clientes vieran su pasión por el trabajo, así como su enfoque directo basado en la satisfacción del cliente, aseguró que el trabajo fluyera pronto. Sus clientes entendieron que podían llamar a Mussy y obtener respuestas de inmediato. Cuando se presentó al trabajo lo hizo con una sonrisa y una actitud de 'contento de estar aquí'.

En 12 meses, la carga de trabajo le permitió regresar al banco y obtener un préstamo para comprar su propio remolque. Doce meses después tenía un segundo camión y un segundo conductor. La empresa prosperaba.

El año 2007 fue otro hito para Mactrans Heavy Haulage cuando la empresa pudo comprar su primer camión nuevo con especificaciones Mussy.

"Era un Mack Titan", dice. "Era nuestro quinto camión, 'Mussys Mutt'". También admite culpablemente: "Me fui a la ciudad con eso".

Ese mismo año también fue grande por otra razón, una que se relaciona directamente con el camión del que estamos hablando ahora. "Siempre me han gustado las camionetas de colección de aniversario, las camionetas de edición especial, ya fueran Mack o Kenworth, pero más Mack", dice Mussy.

"Siempre quise tener un Mack Super-Liner bicentenario. En 2007 compré Captain Starlight. Siempre quise eso; de niño era mi sueño".

Esa afiliación a las camionetas de edición especial hizo que Mussy comprara uno de los lanzamientos de Southern Cross de edición limitada de Mack en 2014. Posteriormente, cuando se supo que Mack haría un lanzamiento de 100 años, no sorprende que Mussy haya hecho un depósito antes de que el vendedor terminara de susurrar el rumor. .

Vale la pena señalar aquí que, a pesar de lo solidaria que es Yasmin, durante nuestra conversación a menudo señaló: "He aprendido a no dejar que Mussy pierda la chequera cuando hago un camión; necesito ponerlo en un presupuesto". Menciono esto porque también se reveló que sí, era Mussy quien quería el Mack de los 100 años, pero fue la joven Yasmin quien optó por hacerlo más especial.

"Sí, fue idea mía", sonríe Yasmin. "Leí el correo electrónico y pregunté por el camión. Mussy dijo que estaba pensando en ello y le dije que lo haríamos. Es un camión de aniversario y es nuestro vigésimo aniversario para Mactrans. Obtendremos este camión, pero lo haremos como un camión de aniversario de Mactrans y convertirlo en algo especial".

Si bien el tema del aniversario de Mactrans en 100 Years Anniversary Mack fue idea de Yasmin, la medida en que se desarrolló es enteramente obra de Mussy. Hubo una discusión familiar entre Mussy, Yasmin y su hijo mayor Faadhil sobre el tema del camión.

"También tengo un tema y aerógrafo en mi camioneta", dice Mussy. "Normalmente western o gángster o simplemente bulldogs duros. Para este quería 'country' pero Yasmin y Faadhil me superaron en las votaciones".

Faadhil Deen es en realidad el hombre detrás del volante del gran Mack, por lo que puede haber influido en su madre para que votara por su tema de gángster 'King Pin'. De cualquier manera, Mussy fue derrotado en las votaciones.

El tema se resolvió, pero luego vino el arduo trabajo de crear esta obra maestra. "Una vez que Mussy está haciendo camiones, no duerme por la noche", se ríe Yasmin. “Una cosa lleva a la otra, su mente está pensando qué va a hacer, cómo lo va a hacer, cómo lo va a hacer mejor que el resto de los camiones”.

Antes de que alguien más pudiera empezar a trabajar con la camioneta, ésta llegó al taller de Mactrans, donde el equipo, dirigido por Brad McGrath y Mick Arrabal, se puso a trabajar en la personalización de la parte trasera. Reconstruyendo toda la parte trasera del camión, diseñando el enganche, las protecciones personalizadas y todo lo necesario para asegurar que el camión se adapte al trabajo en el que se especializa Mactrans.

Una vez completada la ingeniería, el siguiente paso fue elegir la pintura. Mack había encargado a Rob Rundell en Bel Air que diseñara perfiles de pintura específicos solo disponibles para estas ediciones limitadas 100 Years Macks. "Mack eligió una perla y una apariencia de vidrio en los camiones, lo que básicamente los convirtió en camiones perlados de tres capas", explica Rob.

"Mussy eligió el negro, pero con Mussy todo es extremo. Mack tenía siete gramos de efecto por capa, mientras que Mussy cambió el suyo para tener 30 gramos por capa".

El otro desafío que Mussy planteó al equipo de Bel Air fue la insistencia en tener un efecto de flujo adecuado para el trabajo de pintura, lo que significa que puede pasar la mano por el costado y no sentir ninguna de las líneas. Tomó mucho despejar y bloquear para dejar todo el camión sintiéndose más suave que una cáscara de plátano de teflón.

Conseguir la pintura correcta tuvo que ir de la mano con la aplicación de la aerografía, y hay mucho de eso. Quiero decir mucho. Si bien las ideas una vez más provinieron de Mussy, fue el genio creativo de Jeff Barrie, cariñosamente conocido como 'Cyclone', quien creó las asombrosas historias a lo largo de los costados del Mack, también en el capó, la pared trasera, el techo dormitorio, la visera solar. y compartimiento del motor. Creo que los enumeré todos.

Se pasó mucho tiempo discutiendo ideas, simulando imágenes e incluso volviendo a pintar diferentes áreas cuando no encajaban del todo con la visión de Mussy. Sin embargo, los resultados finales son impresionantes.

Vale la pena pensar en la precisión y dedicación a la perfección, particularmente en los tanques de combustible. Pintar con aerógrafo los tanques, las correas y los soportes para que se alineen perfectamente sería una tarea gigantesca. Luego está la visera abatible. Desde la mayoría de los ángulos se puede ver el efecto de los 30 gramos de escamas por litro de pintura. Debido a la magia de la aerografía de Jeff, bajo la luz adecuada puedes ver la marca Mactrans que se muestra como la más tenue de las siluetas.

No es solo la pintura lo que hace de esta una camioneta especial. Miremos la barra de toro. Todos los 100 Years Macks tenían defensas King Bar fabricadas especialmente, pero Mussy tenía las suyas aún más personalizadas. Se utilizó un tubo extra grande de cuatro pulgadas y cuarto con un segundo tubo interior para hacerlo más fuerte, específicamente para el trabajo de empujar y tirar.

La siguiente etapa vio el camión en los cobertizos de Haultech Engineering, donde el equipo personalizó todas las comodidades para Mactrans. El equipo de Haultech se encargó de todo el trabajo interior personalizado, instalando aire acondicionado de ciclo inverso, inverter, climatizador, frigoríficos y todo lo que puedas necesitar.

Sin embargo, no era solo el interior. Haultech Engineering instaló un sistema de barbacoa deslizable, la configuración de la caja de herramientas detrás de la cabina e incluso un sistema de ducha al aire libre con agua caliente separada.

Después de ajustar todo eso, el camión llegó a Ryan Northcott en la sede de Bling Man en Kentville, al oeste de Brisbane, para que instalaran todas las partes brillantes y agregaran más de unas pocas luces adicionales. Al igual que con la aerografía, Mussy sabía lo que quería y, con la ayuda de Ryan, pudo hacer realidad esas ideas. "Tenía mis ideas para lo que quería", dice Mussy. "Le mostraría a Ryan fotos y esas cosas y él las dibujaría y las afinaría".

Si bien la camioneta está dominada por la pintura y las obras de arte, todavía había muchas opciones para agregar piezas brillantes y recortes personalizados. La moldura de acero inoxidable debajo de la litera no solo escondió la barbacoa Haultech, sino que también se cortó con láser y se iluminó con tributos al 20.º aniversario de Mactrans. Debajo de la cabina, la moldura se ilumina con los nombres de Mussy y Yasmin.

Mussy también hizo cortar Mactrans en las cubiertas de escape y el nombre del camión 'King Pin' en los soportes para las balizas de seguridad. Otra adición personalizada se puede ver desde el asiento del pasajero. El tablero estándar ha sido cubierto con acero inoxidable cortado con láser personalizado, reconociendo nuevamente no solo los 100 años de Mack sino también el 20 aniversario de Mactrans.

Con todas las luces adicionales y las piezas brillantes de Bling Man HQ agregadas, el camión fue enviado a las encantadoras damas de Slick Azz para que agregaran la película protectora final. De todos modos, es un tratamiento que Mussy agrega a sus camionetas, pero después de tanto tiempo y dinero invertidos en la increíble obra de arte de esta camioneta, era un movimiento obligatorio.

Después de una misión de 18 meses, el camión finalmente se completó y se entregó listo para que Faadhil lo pusiera a trabajar. El gran Mack está clasificado para tirar de 250 toneladas, se asienta sobre una suspensión de seis varillas y está propulsado por el enorme motor MP10 de Mack. Podría decirse que tiene el trabajo de pintura y las obras de arte más geniales del país y luce casi tantas luces como el puente del puerto de Sydney.

Sí, el regalo más tradicional del vigésimo aniversario está destinado a ser China. Sin embargo, creo que hablo por Mussy y Yasmin, quienes eligieron una forma mucho mejor de reconocer y celebrar el éxito de Mactrans Heavy Haulage. No puedo esperar a ver lo que hacen para su 25.Para obtener más cobertura de camiones, obtenga una copia de la edición de febrero de la revista OwnerDriver.

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