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Aug 07, 2023

Disco Campagnolo Bora Ultra OMC TT y ruedas de 80 mm de profundidad

Campagnolo ya recibió una sólida actualización contra el viento con el nuevo Super Record EPS

Campagnolo ya recibió una sólida actualización contra el viento con las nuevas palancas Super Record EPS para la bicicleta de contrarreloj Colnago TT1 de Tadej Pogačar, pero ahora tienen dos nuevas opciones de ruedas Bora Ultra WTO. En la parte de atrás hay una rueda de disco lenticular de freno de disco sin cámara completamente nueva... muchas primicias para Campy. Luego, al frente, o como su propio juego de ruedas, el Bora Ultra WTO 80 agrega una opción súper profunda y súper aerodinámica para cualquier corredor que busque ir más rápido contra el reloj...

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La rueda de disco Bora Ultra WTO TT de Campy es el elemento nuevo más importante aquí. Lo vimos bien desde el principio en la nueva bicicleta de contrarreloj Colnago TT1 del equipo de los EAU, en el Giro de Italia. Pero Campagnolo solo ahora nos da el resumen completo de los detalles...

La nueva rueda trasera es realmente la primera rueda de disco específica para freno de disco oficial de Campagnolo (ahora que finalmente agregaron las palancas de freno de disco Super Record EPS TT). También es su primera rueda de disco lenticular (de forma sutil con una doble curvatura convexa) para frenos de disco. Y es su primera rueda 2-Way Fit tubeless-ready Disc. Básicamente, es un gran paso adelante en el rendimiento modernizado de su disco tubular de freno de llanta.

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La nueva rueda de carbono Bora Ultra WTO TT está construida alrededor de un cubo de freno de disco de aleación centerlock (AFS) con un eje pasante de 12x142 mm, rodamientos cerámicos CULT premium y un cuerpo de buje libre Campy N3W. Su llanta íntegramente de carbono tiene un interior de 19 mm con una base de llanta continua tubeless enganchada de 2 vías. Así que de nuevo no necesitas cinta tubeless, pero también puedes usar neumáticos clincher convencionales tipo cámara.

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Aún no hay información oficial sobre el peso, aunque Campagnolo dice que mantiene sus "características principales de ligereza y rigidez" para establecer un nuevo punto de referencia para las ruedas de disco sin cámara y con freno de disco.

La nueva rueda de disco trasera Campagnolo Bora Ultra WTO TT DB ya está disponible por el módico precio de 3450€. ¡Vale, guau! Al menos viene con una válvula sin cámara, un anillo de bloqueo del rotor, una bolsa para ruedas y palancas para llantas a ese precio.

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En el Giro, el equipo de los Emiratos Árabes Unidos emparejó el TT Disc con un nuevo Campagnolo Bora Ultra WTO 80 de 80 mm de profundidad para su configuración de contrarreloj más rápida y aerodinámica. Estas ruedas cuentan con casi todas las mismas tecnologías optimizadas para túneles de viento, ultrapremium, más livianas y rápidas que las ruedas Bora Ultra OMC de 30 mm, 45 mm y 60 mm de profundidad que se lanzaron hace un año... solo que en un perfil aerodinámico más profundo de 80 mm.

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La nueva Bora Ultra WTO 80 es la llanta de carbono con radios más aerodinámica de la familia Campagnolo. Cuenta con una llanta de 80 mm de profundidad, con una llanta sin cámara de ajuste de 2 vías con gancho interno de 21 mm que alcanza un máximo de 27,3 mm de ancho externo.

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Las ruedas están construidas con 21 radios aerodinámicos rectos de acero inoxidable delanteros y traseros con radios G3 agrupados 2:1 y cabecillas Aero Mo-Mag ocultas pero aún ajustables externamente.

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Cuentan con los mismos bujes de frenos de disco AFS/centerlock aerodinámico de reloj de arena (buje delantero de carbono, trasero de aleación) y rodamientos cerámicos CULT giratorios y ejes pasantes de 12 mm. Los freehubs Campy N3W, SRAM XDR y Shimano HG están disponibles.

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Campy reclama un peso completo del juego de ruedas de 1590 g para sus ruedas aerodinámicas de alto perfil más profundas: 740 g solo para la rueda delantera y 850 g para la trasera. A 4390 € el par (con los mismos accesorios que la TT Disc), el juego de ruedas más profundo Bora Ultra WTO 80 DB es bastante más caro que las otras ruedas Ultra WTO.

Pero también puedes comprarlos individualmente en los distribuidores de Campagnolo si quieres mezclar y combinar profundidades o combinarlos con el TT Disc para la contrarreloj aerodinámica definitiva de la configuración de triatlón.

Las nuevas ruedas aerodinámicas Campagnolo Bora Ultra OMC TT y 80 ya están disponibles en los concesionarios de Campy, exclusivamente en el discreto acabado C-Lux, listo para usar, sigiloso, con gráficos oscuros y logotipos en color cobre, como debutó con Bora Ultra. OMC, primavera pasada. Solo los profesionales obtienen los llamativos gráficos del equipo en blanco y rojo.

campagnolo.es