Blog

Apr 21, 2023

Seis razones por las que los neumáticos de su camión se desgastan prematuramente

Gastas mucho dinero en neumáticos. Para muchas flotas es un problema, especialmente

Gastas mucho dinero en neumáticos. Para muchas flotas es un problema, especialmente en la actualidad, cuando los problemas de la cadena de suministro pueden impedirle obtener los neumáticos que desea o necesita. Pero hay algo que puede hacer para controlar un poco esos costos, específicamente si sus llantas se desgastan prematuramente.

Haga clic aquí para ver más de la serie de videos On the Road de FE.

Es un problema común, ¡no se avergüence! Nos pasa a los mejores. Pero significa que está gastando más en llantas de lo que necesita, y tal vez debería darle un poco más de amor a las que tiene. Entonces, comencemos investigando seis de los problemas de desgaste prematuro de llantas más comunes y hablaremos sobre lo que puede hacer para detenerlos antes de que comiencen.

Oye, este es fácil. Simplemente infle sus neumáticos correctamente desde el principio y listo.

¡EQUIVOCADO!

Llene sus llantas con la cantidad correcta de presión y comienzan bien, pero con el tiempo esa presión comienza a disminuir. De hecho, las llantas de los camiones suelen perder hasta un 2% de su presión de aire cada mes... Sin embargo, eso no parece mucho, así que no es gran cosa.

¡EQUIVOCADO!

Un neumático que está desinflado tan solo un 2 % puede comenzar a mostrar patrones de desgaste irregulares. Y esa pérdida del 2% es solo el comienzo. Un vástago de válvula desgastado o cambios de temperatura pueden comenzar a aumentar ese porcentaje, y si su llanta se dañó en el pasado con un clavo o se usa en una aplicación más exigente como el transporte de desechos, bueno, digamos que no debería hacerlo. trate los neumáticos de su camión como una experiencia pasiva.

Asegúrese de revisar la presión de sus llantas todos los días, así es, todos los días, para ayudar a prolongar la vida útil de sus llantas. Lo entiendo, el tiempo es dinero, pero los neumáticos no son baratos. Vas a ahorrar MÁS si te mantienes al día con esto.

Mire, lo veo todo el tiempo, y está totalmente bien usar dos neumáticos de diferentes fabricantes en una posición doble...

¡EQUIVOCADO!

Quiero decir, si estás haciendo esto solo para sobrevivir y no tienes otra opción, claro, probablemente puedas salirte con la tuya. ¡Pero estamos hablando de ahorrar una cantidad significativa de dinero aquí!

Diferencias tan pequeñas como 4/32 de la profundidad de la banda de rodadura entre neumáticos dobles pueden provocar un desgaste prematuro. El uso de llantas de diferentes fabricantes o la combinación de llantas desgastadas con llantas nuevas puede llevarlo por un camino oscuro aquí.

También tenga en cuenta que los neumáticos idénticos pueden NO coincidir si hay diferencias en la presión del aire: variaciones tan pequeñas como 5 PSI pueden marcar la diferencia. No importa si la marca, el modelo, la profundidad del dibujo y el diámetro de los neumáticos son idénticos... Sí, por eso empecé con la presión de los neumáticos porque[susurro]ese es el mas importante

En pocas palabras, si tiene una llanta en una posición doble que se daña y necesita ser reemplazada, el movimiento ideal aquí es reemplazar ambas llantas con llantas nuevas iguales, O tener a mano un inventario de llantas usadas que puede usar. para elegir uno que coincida con el neumático restante.

Este es uno de los grandes males del desgaste de los neumáticos al que quizás no esté prestando mucha atención: la desalineación de los ejes hacia adentro o hacia afuera, así como problemas de alineación en los ejes del remolque.

Una llanta de dirección es el mejor lugar para comenzar cuando se diagnostican problemas de alineación porque, a menudo, aquí es donde verá el desgaste irregular con mayor claridad. Busque el roce lateral: eso es una indicación del desgaste de la convergencia o del empuje debido a la desalineación del eje de dirección o al ángulo de empuje de la transmisión.

Y eso es todo lo que hay sobre la alineación, fácil.

¡EQUIVOCADO!

Y es por eso que la alineación puede pasarse por alto, porque puede ser un tema complicado que puede requerir mucho trabajo por parte de la inspección. La alineación de las ruedas debe incluir todos los ejes y los extremos de las ruedas. Si encuentra ejes doblados, resortes rotos o caídos, o herrajes de conexión de resortes rotos, es probable que lo siguiente sea un desgaste anormal de los neumáticos.

Este podría ser inesperado, porque la mayoría de los neumáticos son prácticamente iguales.

INCORRECTO: ¿sabes qué? Esta mordaza se ha desgastado. Hablando de desgaste prematuro, ¿verdad?

En realidad, usar el tipo de neumático incorrecto para su aplicación específica puede provocar un desgaste prematuro o incluso daños. Puede pensar que está ahorrando algo de dinero en el surtidor al usar un neumático de tracción de larga distancia de bajo consumo de combustible en una aplicación local o regional, pero en realidad es probable que esté causando el desgaste prematuro del neumático debido al alto par de torsión y al daño por virutas, porque eso neumático no está diseñado para soportar ese tipo de aplicación.

Asegúrese de consultar con el distribuidor de neumáticos de su vecindario para asegurarse de que está utilizando el neumático adecuado para sus necesidades.

Demasiada torsión es especialmente mala para las llantas motrices y puede formar patrones de desgaste en el talón y la punta. Su conductor puede evitar este tipo de desgaste conduciendo más despacio... pero sé que a menudo es más fácil decirlo que hacerlo. Si quiere quitarle esto de las manos al conductor, considere rotar los neumáticos de tracción con más frecuencia para ayudar a 'equilibrar' los patrones de desgaste.

El desgaste y el daño prematuros a menudo llegan a un neumático después de un impacto. Desafortunadamente, es común que el daño pase desapercibido hasta que se retira la llanta, así que busque regularmente pistas visuales de que se ha producido un impacto, como divisiones radiales y signos de calor excesivo.

Entonces, esas son las seis formas. No hay otra razón por la que un neumático se desgaste prematuramente, esa es la lista.

¡EQUIVOCADO!

Pero si trata la compra de neumáticos como una decisión activa y los cuida con regularidad, seguramente descubrirá más por su cuenta.