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Jul 18, 2023

Las importaciones de neumáticos especiales se duplican

AKRON — Si las importaciones pueden considerarse un barómetro de la actividad económica de EE. UU., entonces

AKRON: si las importaciones pueden considerarse un barómetro de la actividad económica de EE. UU., entonces los sectores de neumáticos especiales, y las industrias a las que sirven, disfrutaron de un año saludable en 2021.

La cantidad de llantas especiales importadas el año pasado aumentó en dos dígitos con respecto a 2020 en todas las categorías (agrícola, construcción, movimiento de tierras, industrial, recreativa, remolque, motocicleta, etc.), según datos del Departamento de Comercio de EE. UU.

Dado que una proporción relativamente alta de neumáticos en el sector de "otros neumáticos" que se venden en los EE. UU. son importados, el seguimiento de las tendencias de importación se considera un barómetro válido de la actividad general del sector.

El valor de las importaciones de llantas especiales registradas por Tire Business totalizó $2530 millones en 2021, casi un 25 % más que en 2020, que a su vez estuvo ligeramente por debajo del nivel registrado en 2019, según el análisis de Tire Business de los datos del Departamento de Comercio.

En comparación, el valor de las llantas para pasajeros importadas en 2021 fue de $7.7 mil millones.

La categoría individual más grande entre los tipos de neumáticos "especializados" son los neumáticos de remolque tipo ST con poco más de 40 millones de unidades, cuyo valor de aduana declarado fue de $ 990,8 millones, un 26,7% más que en 2020.

Las siguientes categorías más grandes, en términos de valor, son:

A pesar de ser el número 1 en una sola categoría de neumáticos especiales, los neumáticos para remolques ST, China es el jugador más grande en general en la categoría de neumáticos especiales, y representa $ 815,5 millones, o casi un tercio, de los $ 2530 millones en valor de importación informado el año pasado.

India ocupa el segundo lugar con $ 361,2 millones, con más de la mitad del total proveniente de la categoría de llantas agrícolas con banda de rodadura, donde es la fuente más grande de llantas importadas para ejes motrices agrícolas y forestales.

Entre las empresas indias activas en este sector se encuentran Balkrishna Industries Ltd., CEAT Specialty Tires, Mahansaria Tires Ltd., Speedways Rubber Co. y la unidad comercial OHT de Yokohama Rubber Co.

Este sector tiene la contraparte nacional más importante, ya que Bridgestone Americas Inc., Carlstar Group LLC, Titan International Inc., Specialty Tires of America y Trelleborg Wheel Systems Americas producen neumáticos agrícolas/forestales en los EE. UU.

Titan, por su parte, está cosechando los beneficios de un fuerte sector agrícola estadounidense. La compañía dijo recientemente que espera que 2022 sea el más fuerte en la historia de Titan, "y seguimos viendo señales positivas de que la demanda se mantendrá sólida en 2023".

A principios de año, el presidente de Titan, Maurice Taylor, sugirió que 2022 sería un "muy buen año" para Titan y la agricultura en general según los datos del Departamento de Agricultura de EE. bajos niveles de inventario.

Tailandia ocupa el segundo lugar en esta categoría y, en conjunto, India y Tailandia representan casi el 74 % de las importaciones de neumáticos agrícolas/forestales con banda de rodadura.

La Asociación de Fabricantes de Neumáticos de EE. UU. no publica datos de envío de neumáticos agrícolas, por lo que no es posible realizar comparaciones directas.

Después de China, otros socios comerciales líderes en las categorías de neumáticos especiales en general son: Tailandia, $217,6 millones; Sri Lanka, $177,4 millones; Japón, $158,2 millones; y Taiwán, $121,2 millones.

Mirando algunos de los sectores de neumáticos individuales, los datos de Comercio muestran:

• Las importaciones de llantas sólidas aumentaron 18% durante 2020 a 6.35 millones de unidades y valuadas en $212.7 millones. Sri Lanka y China dominan esta categoría y representan casi el 90% de las importaciones totales.

El valor promedio declarado en aduana de un neumático macizo importado fue de $33,51 el año pasado, pero los valores oscilaron entre $12,80 para China y $69,62 para India.

• Las importaciones de neumáticos de remolque tipo ST crecieron un 12,3% el año pasado a 40,1 millones de unidades, con China representando ocho de cada 10 neumáticos ST importados. El valor promedio fue de $24,73, casi un 13 % más que en 2020. El rango de valores pasó de $22,46 para China a $36,41 para Taiwán.

• Las importaciones de neumáticos para motocicletas crecieron un 16 % durante 2020, que a su vez aumentó un 23,1 % durante 2019, lo que refleja la adopción de actividades recreativas al aire libre por parte de la población estadounidense después de más de dos años de restricciones de viaje inducidas por la pandemia.

Indonesia, Tailandia y Corea del Sur son los tres principales países fuentes de neumáticos importados para motocicletas/scooters, y representan el 46 % de los 3,23 millones de unidades enviadas el año pasado. El valor promedio fue de $45,04, con un rango de $22,93 para Serbia a $72,57 para España.

Importaciones de neumáticos especiales 2021

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