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May 19, 2023

10 autos de lujo usados ​​que son baratos pero te hacen parecer rico

Lo mejor de los autos de lujo es que, incluso en medio de una inflación descontrolada,

Lo bueno de los autos de lujo es que, incluso en medio de una fuerte inflación, continúan depreciándose como locos.

En el mundo actual, donde las redes sociales y la ostentación gobiernan por encima de todo, el tipo de coche que conduces es muy importante para perpetuar el estilo de vida idílico elegido. Desafortunadamente,carros de lujoson bastante caros y, en muchos casos, cuestan más que un ojo de la cara comprarlos.

Con la vida cada vez más cara, especialmente para los artículos de lujo, no querrás gastar $100,000 o más en un vehículo deslumbrante para desfilar. Afortunadamente, hay una gran cantidad de autos de lujo disponibles en el mercado a un precio relativamente bajo en los usados. mercado.

Aquí hay 10usado autos de lujo que son bastante baratos, pero aún así te hacen ver rico, sin importar las circunstancias. Solo tenga cuidado con los inevitables costos de servicio y mantenimiento asociados con algunos de ellos.

Utilizando los excelentes sitios web oficiales de automóviles de Kelly Blue Book y CarEdge, extrajimos algunas cifras importantes junto con los precios.

El Chrysler 300 de la década de 2000 fue un renacimiento de la serie Chrysler 300 Letter y fue diseñado y construido en colaboración con Mercedes-Benz, durante el tiempo en que Daimler y Chrysler se fusionaron. Como resultado, el 300C presentaba los componentes de suspensión de los Mercedes Clase E y S, junto con la transmisión automática de 5 velocidades probada y confiable.

Los motores incluían dos V6 y dos V8, a saber, los V6 de 2.7 y 3.5 litros y los HEMI V8 de 5.7 y 6.1 litros. El Chrysler 300 es relativamente confiable y todavía es bastante barato, todo mientras que la gente que no conduce a menudo lo confunde con un Bentley o Rolls-Royce. Este nivel de prestigio está disponible por solo $6,000.

El Jaguar XJ se encuentra en lo más alto de la jerarquía del fabricante de automóviles británico, reinando sobre su dominio con gracia y poder. El XJ es el más cómodo y elegante de la línea de Jaguar, luciendo los mejores motores y tecnologías. La última generación del XJ puede haber sido la mejor, pero los modelos de la generación anterior aún tenían la presencia de 'rudos'. La mejor versión del XJ siempre fue el XJR, una versión V8 de alta potencia que rivalizaba con modelos como el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S.

El XJR 2006 presentaba una versión sobrealimentada del V8 de 4.2 litros que se encuentra en el XJ8, pero que producía 400 hp en lugar de los 300 estándar. Es un vehículo de gran apariencia que impone respeto y que lo hará parecer rico, por menos de $10,000.

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El Boxster original apareció en escena en 1996, justo cuando Porsche tenía algunos problemas financieros. El Boxster más económico ayudó a sacar a la empresa de la ruina, junto con el Cayenne, y solidificó el modelo no solo como un 911 más económico, sino como un modelo Porsche completo. El Boxster solo se vendió en forma descapotable de capota blanda hasta que llegó el Cayman en 2006. El Boxster se lanzó con un motor de seis cilindros y 2.5 litros que producía 200 hp, mientras que el Boxster S debutó en 2000 con un motor de seis cilindros y 3.2 litros que producía 250 hp. caballos de fuerza El Boxster S vino con una transmisión manual de 6 velocidades, con una automática de 5 velocidades como opción. El Boxster es un gran deportivo, del que todavía se habla casi 27 años después.

El Boxster cuesta desde solo $ 9,000 en el mercado usado, con ejemplos en buenas condiciones que cuestan más de $ 10,000. Las versiones excelentes y ampliamente modificadas cuestan mucho más de $ 15,000, y algunas alcanzan la marca de $ 25,000.

El Mercedes-Benz S-Class es el estándar para el sedán de lujo producido en masa y es uno de los vehículos más deseados del planeta. Combina lujo, comodidad y rendimiento a la perfección, lo que permite un poco de diversión mientras permanece envuelto en tecnología y cuero acolchado. La Clase S de quinta generación recuperó la compostura del modelo y lanzó el automóvil a la era moderna. El S-Class regular con motor V8, el S550, debutó con un V8 de aspiración natural de 5.5 litros que produce unos respetables 380 hp y 391 lb-ft de torque.

Esto no es mucho en comparación con los motores V6 y 6 en línea de hoy en día, pero aún tenía el gruñido adecuado para hacer las cosas interesantes. Este asombroso auto está disponible en el mercado usado por solo $11,000, en comparación con el precio inicial de $115,000 de un nuevo S-Class.

El Range Rover es uno de los vehículos a la venta que ofrece todo para todas las personas. Los Range Rover de gama alta con potentes V8 y transmisiones híbridas tienen una velocidad eficiente para entretener a todos, un lujo espléndido con sus interiores de cuero suave, excelente tecnología y un aplomo en la carretera que rivaliza incluso con un Mercedes-Benz Clase S y, en Además de todo eso, capacidades todoterreno que hacen sudar a un Jeep Wrangler.

El nuevo Range Rover puede ser el mejor del grupo, pero los modelos más antiguos aún tienen la misma filosofía básica de lujo cómodo, dentro o fuera de los caminos trillados. El Range Rover de la generación L322 tiene algunos problemas importantes, pero si Jeremy Clarkson puede conducir el suyo durante más de una década, cualquiera puede hacerlo. Un buen Range Rover L322 con un V8 sobrealimentado cuesta alrededor de $12,000. Solo asegúrese de obtener una garantía extendida considerable.

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El Audi A8 es la respuesta de los Cuatro Anillos a sus rivales de Múnich y Stuttgart, a saber, el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S. El A8 es un gran sedán ejecutivo que utiliza el famoso sistema de tracción total Quattro de Audi en la mayoría de sus versiones. El A8 de segunda generación es donde Audi se inclinó correctamente en el segmento, creando un vehículo elegante y elegante.

Mientras que el A8 W12 y el S8 son los modelos más geniales con sus motores W12 y V10, el A8 normal con el V8 de 4.2 litros es una excelente opción dentro de la línea. El V8 produce 340 hp y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Incluso encontramos un A8L relativamente raro a la venta en el mercado de segunda mano por solo $13,000.

La Serie 7 de quinta generación fue el punto de inflexión para el modelo en el que comenzó a buscar activamente al Mercedes Clase S en términos de lujo, pero aún mantuvo la postura más deportiva en términos de rendimiento. El 750i es una buena alternativa al S550, que exuda un enfoque más divertido del típico sedán ejecutivo de lujo.

Justo en la marca de $ 15,000, tenemos el más deportivo de los tres grandes sedanes ejecutivos alemanes. Por este precio, el 750i es una opción, con un motor V8 biturbo de 4.4 litros que produce 444 hp y 479 lb-ft de torque. El motor está acoplado a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades, que envía potencia solo a las ruedas traseras.

Mientras los alemanes estaban ocupados discutiendo en Europa, los japoneses en el este continuaron fabricando excelentes sedanes de lujo que no solo rivalizaban con los alemanes, sino que también eran más confiables. Al igual que con el LS original, el modelo 2013 mantuvo la tendencia de ser igual de bueno y contar con suspensión y tecnología igualmente cómodas, pero por cantidades significativas de dinero más económicas.

De acuerdo, el LS 460 en realidad no tenía un potente motor V8 como el BMW 750i o el Mercedes s550, pero era adecuado y podía seguir funcionando durante mucho más tiempo. El V8 de 4.6 litros produjo 380 hp y fue a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 8 velocidades. No es que el rendimiento importe mucho cuando un excelente sedán de lujo usado, que seguirá funcionando durante mucho tiempo, cuesta solo $15,000.

El Quattroporte V era básicamente un Ferrari de 4 puertas, ya que presentaba un Ferrari V8 en la parte delantera, la transmisión manual automatizada estilo F1 en el eje trasero y el estilo realizado por Pininfarina, la casa de diseño de referencia de Ferrari. El Quattroporte S tiene el V8 de 4.7 litros agrandado, que hace uno de los mejores, si no el mejor, ruido de escape V8 de todos los autos que existen. El Quattroporte tiene todos los lujos de un automóvil de su clase, además de excelentes extras opcionales que incluyen un paquete de manejo deportivo.

Si bien $ 16,000 supera los límites típicos de un automóvil 'económico', el Maserati Quattroporte definitivamente vale la pena el dinero extra. De todos los autos de lujo usados ​​en esta lista, probablemente elegiríamos el Maserati, y unos miles de dólares adicionales para mantenerlo.

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A diferencia del Arnage regular, el modelo T obtuvo el V8 de 6.75 litros de los modelos más antiguos de Bentley y Rolls-Royce, pero se actualizó con turbos gemelos en lugar de un solo turbo. El gran V8 producía solo 450 hp, pero la cifra de torque era de 645 libras-pie, más que la mayoría de los superdeportivos de la época. Esto condujo a muchas revisiones automotrices de trituración de llantas, donde las llantas traseras literalmente se trituran a sí mismas.

Saliendo del reino de lo 'barato', pero aún costando menos que el precio de un nuevo Toyota Prius, uno podría obtener un Bentley Arnage T de 2002. El Arnage, y su glorioso primo cupé Brooklands, es lo último de la vieja filosofía de Bentley. .

Michael De Kock es un apasionado de los automóviles y de todo, desde los aguacates hasta los aceleradores de partículas. Ha estudiado psicología y sabe un poco sobre arreglar autos (principalmente viejos Land Rover). También tiene un blog y tiene un libro, 125 Indicaciones de escritura creativa para Petrolheads, disponible en Amazon. Su filosofía de vida: Detener el odio - Adoptar un V8.