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Jun 10, 2023

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El Amelia Island Concours d'Elegance de 2023 aún es joven, pero una de las primeras estrellas de la exhibición de autos clásicos de Florida hasta ahora ha sido este fabuloso autobús Volkswagen Tipo 2 de los años 60, que se convirtió en un semioruga listo para Alpine y se restauró por la división de vehículos comerciales de la compañía.

Apodado el "Fox", este semioruga naranja de seguridad comenzó su vida como un Tipo 2 común y corriente antes de que el inventor austriaco Kurt Kretzner lo tuviera en sus manos a mediados de los años 60. Buscando una manera de llevar de manera confiable a los esquiadores, comerciantes y camareros a los centros turísticos de montaña de Austria, Kretzner agregó dos ejes adicionales al autobús. Los dos delanteros son ejes de dirección, cada uno equipado con un diferencial de deslizamiento limitado y ruedas dobles, mientras que los dos ejes traseros cuentan con llantas de 13 pulgadas envueltas en aluminio y orugas de caucho de diseño propio de Kretzner. Al igual que los autobuses de cuatro ruedas convencionales, las únicas ruedas motrices del semioruga son las traseras.

Los ingenieros de Volkswagen de hoy dicen que el autobús semioruga es genial de manejar, aunque dicen que el segundo eje de dirección tiende a atascarse por el barro y la nieve que se acumula entre los dos ejes delanteros. También dicen que es graciosamente lento; Con su motor de cuatro cilindros y 1.2 litros que produce poco más de 33 caballos de fuerza, las autoridades alemanas han limitado al Fox a solo 22 mph (de ahí la placa de "35 km" en su grupa). No es que quieras ir mucho más rápido que eso; el viaje a 22 mph fue descrito por un ingeniero de VW como "difícil".

El semioruga Bus, uno de los tres que se sabe que existen, estará en exhibición en Amelia Island todo el fin de semana junto con otros buses Tipo 1 y el nuevo Volkswagen ID Buzz 2024, como parte de la "Clase Transporter".