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Oct 28, 2023

Tesla hace dos

Rompe las reglas para ser parte del grupo de prueba beta para Full de Tesla

Rompa las reglas para ser parte del grupo de prueba beta para la tecnología de autoconducción completa de Tesla y puede obtener un descanso de dos semanas de parte de la compañía y el CEO Elon Musk.

La nueva penalización es parte de algunos cambios en las reglas nuevas que Tesla está implementando para participar en la segunda ola de pruebas "en vivo".

Anteriormente, los conductores que constantemente mostraban falta de atención o quitaban las manos del volante no podían acceder a la función después de una serie de advertencias. Una vez deshabilitado, el bloqueo persistiría hasta la próxima vez que el fabricante de automóviles restableciera la función, lo que podría ocurrir en cuestión de días o posiblemente no ocurriría durante meses.

Las notas de la versión del nuevo software de prueba indican: "La función FSD Beta solo se puede eliminar con este método de suspensión y no estará disponible durante aproximadamente dos semanas".

Tesla aún requiere que los conductores mantengan el control del automóvil en todo momento y enfatiza que el conductor sigue siendo el responsable final.

"Full Self-Driving está en versión beta de acceso limitado temprano y debe usarse con precaución adicional", indican las notas de la versión. "Es posible que haga algo incorrecto en el peor momento, por lo que siempre debe mantener las manos en el volante y prestar especial atención a la carretera. No sea complaciente... Utilice la conducción autónoma total en la versión beta limitada solo si pagará constantemente preste atención a la carretera y esté preparado para actuar de inmediato, especialmente en las esquinas ciegas, cruzando intersecciones y en situaciones de manejo angostas".

Según las nuevas reglas, un conductor puede provocar una desactivación forzada del piloto automático al quitar las manos del volante o si una cámara interna detecta falta de atención. Una desconexión forzada desactiva el FSD por el resto de un viaje después de que el conductor recibe varias advertencias de audio y visuales por falta de atención.

Cuando un vehículo Tesla determinado acumula cinco desconexiones forzadas, la función se desactivará durante el período de penalización de dos semanas. Las notas de la versión especifican que "las desconexiones iniciadas por el conductor no cuentan como uso inapropiado y se esperan del conductor".

Además de las nuevas reglas de comportamiento del conductor, las notas de la versión detallan varios cambios adicionales, lo que equivale a una actualización de la red de detección de objetos que mejora la precisión y la precisión, y reduce los errores para vehículos, peatones y objetos estacionarios en una variedad de circunstancias. El sistema FSD de Tesla es capaz de tomar decisiones de conducción, como cambiar de carril fuera de una autopista, seleccionar bifurcaciones para seguir la ruta de navegación, navegar alrededor de otros vehículos y objetos, y girar a la izquierda y a la derecha.

Tesla continúa con sus pruebas beta dirigidas por los clientes frente a investigaciones sustanciales de varias entidades gubernamentales. Más recientemente, el gobierno deCorea del Sur anunció que multaría a Tesla KR₩2.85 mil millones, una cantidad equivalente a $2.2 millones por no revelar que las bajas temperaturas reducen el rango de manejo de sus vehículos. La península de Corea ve habitualmente un clima invernal frío comparable al de los Estados Unidos continentales.

La empresa también fue acusada de publicidad engañosa por parte del gobierno estatal de California por afirmaciones sobre las capacidades de sus funciones de piloto automático y FSD. Elqueja del DMV hecho con la Oficina de Audiencias Administrativas de California sostiene que Tesla "hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas, y no se basan en hechos, en vehículos publicitarios equipados, o potencialmente equipados, con características del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS)". Los clientes de Tesla tienendemandado anteriormente como claseen el estado de California, alegando promesas no realizadas de capacidad de conducción autónoma.

Finalmente, los EE.UU.El Departamento de Justicia investiga a Tesla sobre los mismos temas que la demanda de California. Los investigadores del Departamento de Justicia están investigando "si Tesla engañó a los consumidores, inversores y reguladores al hacer afirmaciones sin fundamento sobre las capacidades de su tecnología de asistencia al conductor". La investigación federal podría incluir potencialmente cargos penales y civiles.

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