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Jun 25, 2023

Volkswagen ID.7 2025 presentado como el nuevo vehículo eléctrico insignia de la marca alemana

El camuflaje se ha ido ahora. El nuevo sedán eléctrico Volkswagen ID.7 hoy

El camuflaje se ha ido ahora. El nuevo sedán eléctrico Volkswagen ID.7 hizo hoy su debut mundial en eventos simultáneos celebrados en Shanghái, Berlín y Nueva York. Lo que ves aquí es en realidad un modelo de preproducción, pero el automóvil que se lanzará en nuestras costas el próximo año debería ser extremadamente similar.

En gran parte inspirado en el ID. Concepto aerodinámico, el ID.7 comparte algunas claves de diseño con otros miembros del ID. familia, incluido el crossover ID.4, y se monta en la misma plataforma MEB. Está diseñado como el nuevo buque insignia eléctrico de Volkswagen, eso sí.

Con poco menos de cinco metros de largo, el Volkswagen ID.7 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Passat descontinuado, pero con un perfil mucho más aerodinámico (coeficiente de arrastre de 0.23), una línea de techo más elegante y una escotilla trasera práctica en lugar de una tapa de baúl convencional. Por cierto, la capacidad de carga asciende a 532 litros.

El ID.7 viene con una selección de llantas de aleación de hasta 20 pulgadas de diámetro, pero su disponibilidad dependerá del mercado.

Este es el primer Volkswagen que presenta el nuevo concepto operativo y de pantalla del fabricante de automóviles alemán, que combina una pantalla táctil central de 15 pulgadas orientada al conductor (hola, Tesla Model 3) con una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada. El grupo de instrumentos digitales frente al volante es más convencional que en el ID.4. Lo mismo ocurre con la consola central alargada con espacio de almacenamiento oculto y portavasos.

Como se informó anteriormente, el ID.7 puede detectar cuándo se acerca el conductor en función de su llave y ya comenzará a enfriar el interior en los días calurosos de verano o a calentar el interior en los días fríos antes de que el conductor se suba al automóvil. Además, los "Smart Air Vents" de nuevo diseño controlan el flujo de aire y se mueven dinámicamente para distribuir el aire en grandes áreas lo más rápido posible.

Los asientos delanteros con masaje, la iluminación ambiental, un techo corredizo panorámico regulable electrónicamente y un sistema de sonido Harman Kardon de 700 W con 14 bocinas están disponibles opcionalmente. Las imágenes también muestran claramente cómo la larga distancia entre ejes crea un generoso espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

El Volkswagen ID.7 es el primer modelo MEB con una unidad de accionamiento completamente nueva y altamente eficiente. Clasificado a 282 caballos de fuerza y ​​402 lb-ft. de torque, el motor impulsa el eje trasero. Es probable que en algún momento siga una variante AWD de doble motor, pero la compañía no lo mencionó hoy.

A nivel mundial, habrá dos baterías para elegir, con una capacidad útil de 86 kWh y 77 kWh, así como un alcance proyectado de 700 km y 615 km, respectivamente. Por desgracia, solo la batería más pequeña se ofrecerá en América del Norte. Además, las estimaciones de alcance se basan en el estándar WLTP, lo que significa que los conductores en Canadá deben esperar alrededor de 500 km. La carga rápida de CC será posible hasta 170 kW.

La conducción semiautónoma (incluidos los cambios de carril asistidos en la autopista) y la asistencia de estacionamiento avanzada (que incluso funciona cuando el conductor está parado fuera del automóvil) también forman parte del paquete.

El Volkswagen ID.7 se fabricará en China para el mercado chino y en la planta de Emden en Alemania para los mercados europeo y norteamericano. Se compartirán más detalles en los próximos meses. Y recuerda, la variante de tres filas del ID. Buzz hará su debut en junio, después de lo cual se abrirán las reservas en Canadá.