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Jun 24, 2023

Todo lo que necesitas saber sobre el BMW i7 M70 xDrive

El buque insignia de BMW, el i7, recibe una versión M Performance para convertirse en el alemán

El buque insignia de BMW, el i7, recibe una versión M Performance para convertirse en el EV más rápido y potente del fabricante de automóviles alemán.

El BMW i7 recibió una actualización muy deportiva, y ahora ofrece una edición con el apellido M, la línea de alto rendimiento de la automotriz alemana que llegará en 2023 como modelo 2024. Por lo tanto, el sedán totalmente eléctrico ahora estará disponible en esta versión más potente y lujosa del buque insignia de BMW y formará parte de la lista de los 10 mejores autos eléctricos de lujo. Con esta actualización, el i7 M70 xDrive es oficialmente el modelo más potente de la línea completamente eléctrica de BMW. Equipará dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, generando la asombrosa cifra de 650 caballos (485 kW). Una configuración específica de la línea M del tren motriz permite que el motor del eje trasero del BMW i7 M70 xDrive alcance niveles de densidad de potencia sin precedentes.

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El i7 M70, el tercer auto 100 por ciento eléctrico de M Performance, tiene dos motores e-drive de quinta generación en cada eje, que desarrollan 660 caballos (485 kW) y un par máximo de 811 libras-pie (disponible con el M Función Sport Boost y M Launch Control). Toda esta potencia está acompañada por un paquete de suspensión neumática adaptativa M, amortiguadores controlados electrónicamente, dirección activa integral, el programa Executive Drive Pro, estabilización activa de balanceo y un sistema de freno deportivo M. Con el nuevo i7 M70, BMW pretende seguir aumentando sus ventas de vehículos eléctricos, alcanzando las 6500 copias en el tercer trimestre de 2023 solo en EE. UU.

Este modelo será el tope de gama del nuevo Serie 7, con las siguientes características que lo convierten en un potente sedán de calle: acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, lo que lo convierte también en el modelo BMW totalmente eléctrico más rápido , mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph. El diseño de la cabina mantiene la sensación de lujo moderno, pero con accesorios y detalles como molduras de las puertas M iluminadas, un volante de cuero M, un reposapiés del conductor M e indicadores específicos de M en la pantalla curva de BMW.

El paquete interior BMW Individual ofrece opciones adicionales de personalización, como nueve colores de tapicería o molduras de fibra de carbono con costuras plateadas. Sin embargo, algunas cosas son simplemente exquisitas en cuanto al equipamiento, incluida la barra de interacción de BMW en la cabina y los asientos Executive Lounge con funciones de reclinación optimizadas en la parte trasera. Y aunque el interior del i7 M70 es hermoso, el exterior ha sido controvertido pero no al grado de otros modelos eléctricos de la marca como el BMW iX, que no merece todo el odio que recibe.

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Además, el famoso Teatro BMW tiene una pantalla de 31 pulgadas, que BMW reconoce que puede obstruir su vista trasera, y el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins. Además, las puertas automáticas opcionales se abren y cierran sin tocarlas a través de la aplicación My BMW y BMW Digital Key Plus en el teléfono móvil. La asistencia de estacionamiento y maniobra también se puede controlar fuera del vehículo a través del teléfono móvil a través de la aplicación My BMW.

Todo el sistema multimedia se maneja a través de la interfaz BMW OS 8.5 con un selector iDrive mejorado con funciones "QuickSelect". Además, esta interfaz tiene una nueva pantalla de inicio con iconos verticales y permite el acceso directo a las funciones sin cambiar a los submenús. Todos los servicios y aplicaciones digitales incluidos en el nuevo BMW Serie 7 están disponibles. Además, el Asistente personal inteligente de BMW y otros asistentes de voz, la reproducción de video en la pantalla central, la integración del teléfono móvil, Mis modos y Personal e-SIM también se pueden usar en el nuevo BMW i7 M70 xDrive.

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La unidad de accionamiento para el eje trasero del BMW i7 M70 xDrive es un dispositivo de seis fases con un inversor dual. Esta es la base para un aumento significativo en la producción máxima que aún se puede usar a altas velocidades, lo que le da al BMW i7 M70 xDrive el estilo de entrega de potencia de los modelos M. Con una densidad de potencia de 2,41 kW/kg, el motor es un 25,5 % más potente que el utilizado para impulsar el eje trasero del i7 xDrive60 gracias a una innovación patentada creada por BMW EfficientDynamics, que utiliza seis devanados de excitación en el estator del motor. en lugar de los tres convencionales.

El motor eléctrico trasero del BMW i7 M70 xDrive produce un rendimiento increíblemente alto a pesar de ser inusualmente ligero y pequeño. Además, lo mantiene constantemente en los escalones superiores del rango de velocidad debido a la consiguiente "doble excitación" en comparación con las unidades tradicionales. Según BMW, este sistema también es superior en densidad de potencia y eficiencia a un diseño de transmisión que utiliza dos motores en el eje trasero.

El motor del eje trasero puede producir un máximo de 489 caballos de fuerza (360 kW). Junto con el motor de 190 kW/258 caballos de fuerza en el eje delantero, el i7 M70 xDrive crea una configuración eléctrica de tracción total que puede producir 748 libras-pie (1,015 Nm) de torque del sistema en modo Sport y hasta 811 libras-pie (1100 Nm) cuando se usa el control de lanzamiento M o la característica M Sport Boost, lo que brinda una potencia de tracción excepcional.

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El paquete de baterías de 101,7 kWh del M70 le permite alcanzar una autonomía de 300 a 350 millas (WLTP). Admite sistemas de carga de corriente alterna (CA) de hasta 22 kW y estaciones de carga de corriente continua (CC) de hasta 195 kW. La autonomía del BMW i7 M70 xDrive se puede maximizar con los programas integrados de BMW Maps, que calculan rutas en función de los puntos de recarga. Además, el modo Max Range te permite aumentar la autonomía entre un 15 % y un 25 % limitando selectivamente la potencia y la velocidad máxima y reduciendo las funciones de confort. El consumo medio del i7 M70 xDrive debería estar entre 23,8 - 20,8 kWh/60 millas en ciclo WLTP, lo que es bastante favorable para un modelo de esta potencia y tamaño.

El i7 ya era el rey de las berlinas de lujo, por ello, esta nueva versión con tratamiento M viene a reiterar este título, y por el que los fans de la marca no pueden esperar a que esté disponible. Afortunadamente, el lanzamiento al mercado del i7 M70 xDrive está a la vuelta de la esquina y está previsto para la segunda mitad de 2023. Este vehículo, junto con todos los demás modelos nuevos de la Serie 7 de BMW, se fabricará en la planta de BMW Group en Dingolfing. Además, los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje para todas las variantes del BMW i7 también se fabrican directamente en esa planta en Alemania. El modelo base del buque insignia más nuevo de BMW costará alrededor de 181.800 €.

Eduardo Zepeda es un aficionado a los automóviles, mecánico de gasolina y entusiasta de las casas rodantes que vive en el centro de México. Ha vivido en diferentes partes de México, Estados Unidos y Canadá y le encanta viajar en su casa sobre ruedas con su esposa y sus perros. Ha sido escritor y estratega de contenido en las industrias automotriz, aeroespacial e industrial en general durante los últimos nueve años.